‍‌‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‌‌‌‍‌‌‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌比亚迪发布了其有史以来最为强劲的财报：在 2024 年，其营收达到了 7771 亿元，相较于上一年度增长了 29%；归属于母公司的净利润为 402.5 亿元，同比增长 34%，各项核心经营指标均创下了历史的最高纪录。

                                                                                                                比亚迪2024年财报核心经营数据

比亚迪在业绩高速增长之际，积极践行社会责任，其国内纳税总额达 510 亿之巨，较同期净利润多出一百多亿，彰显企业责任与担当。

“研发之王”本色不改

2024 年，比亚迪在全球范围内的汽车销量高达 427 万辆，同比增幅达 41%，于汽车品牌全球销量排名中位居第四。其销量的迅猛增长，与持续不断的研发投入息息相关。
2024 年，比亚迪的研发投入达到 542 亿元，同比增长 36%，这一数额远远超出了同期的净利润。自 2011 年至 2024 年的 14 年间，比亚迪有 13 年的研发投入均超越当年净利润。

                                                                                                        比亚迪发布超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速

迄于当下，比亚迪累积投入研发的资金已超 1800 亿元。正是基于这样的投入，比亚迪才得以接连推出第五代 DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级 e 平台等颠覆性技术。

财务状况愈发稳健

强劲的业绩增长催生了充沛的现金流，这使得比亚迪的财务状况愈发稳健。截至 2024 年末，比亚迪的现金储备高达创纪录的 1549 亿元。与此同时，其有息负债从 2023 年的 365.5 亿元降至 285.8 亿元，在总负债中的占比仅为 4.9%，处于行业的最低水平。

                                                                                                                    比亚迪H股闪电配售

今年 3 月初，比亚迪以 “闪电配售” 的方式成功完成 435 亿港元的融资项目，这一项目堪称过去十年全球汽车行业规模最为宏大的股权再融资项目。众多券商持有这样的观点：此次融资将会极大地增强公司的资本实力，预计在今年，比亚迪的负债率会进一步降低。

深化供应链合作实现共赢发展

比亚迪在自身迅猛发展之际，持续深化与产业链上下游的合作，进而达成互利共赢之局面。不但其采购规模不断拓展，向上游供应商付款的速度亦不断加快。依据 Wind 的统计数据，截至 2024 年末，比亚迪的应付账款周转天数为 127 天。

虽然国内大多数主流车企尚未公布年报，但倘若以 2024 年半年报作为参照，根据 Wind 的统计数据，32 家 A+H 股上市车企的供应商账期平均值达 184 天。相较而言，比亚迪的账期更为短促，如此一来，自然会有更多的供应商乐意与比亚迪携手合作。

结论:自今年伊始，比亚迪于电动化与智能化的领域内接连祭出大招，从而在新一轮的汽车产业变革之中牢牢地掌控住主动权，为未来数载的业绩增长开辟出广阔空间。这亦是比亚迪股价持续领衔上涨，投资者敢于对其投下信任票的关键因素。