买车的计划提上日程了，所以最近一直在出门看车，周日的时候去看了两个美系的SUV，一个XT5,一个航海家，这两台车各有各的优势，也都在我的备选名单。


 XT5这次改款感觉挺成功的，外观变得更犀利了，更年轻。内饰的设计风格也换了，仪表变成连屏了，分辨率也挺高，车身的一些硬件也不错，AKG音响，还有什么蜂鸟那个底盘，应该是车子开起来整台车会更整，颠簸晃动会小。



凯迪拉克全系都在换新，但是这个最该换的发动机却不换，237马力拉XT5感觉真的是有点吃力的，试驾之后感觉像我这种平时比较喜欢开快车的人，真的不会满足这个动力的。想想这发动机在CT5上直接叫性能车了，有点小无语.....


另外看过XT5实车的兄弟有没有觉得，这次XT5虽然座椅坐着比较厚，也比较软，但是整个座椅非常光滑，没啥衬托和人体工程学啊。这个座椅感觉转个大弯啥的都包不住人，这个感觉不知道是不是只有我一个人有。



这一次终于XT5把后排隆起做没了，后排是个纯平，但是实际坐下来，感觉前面出风口和座椅里的太近了。中间坐人其实不怎么宽裕，也没啥地方放腿。

我这次买车还是看中空间比较多，毕竟是准备买了家用的，XT5给我的感觉是每一项都不错，但是每一项又都感觉差点意思，不是那么完美。


后来去看了航海家，航海家走的感觉是和XT5两种路线，XT5是想运动，舒适，豪华全要，航海家这里可能是更多的技能点点在了豪华和舒适，其他的方面就是豪华品牌的基本水平。

比如航海家这个座椅，包裹性和承托就比XT5好，这是上车之后明显感觉到的，两个车座椅填充都很扎实，可能也是美系车的基操。


除了座椅有承托，航海家前排的横向空间要比XT5好很多，之前以为所有车或多或少都会被中控“吃”掉一点空间，搞得小腿那边比较局促，但是航海家的横向腿部空间就很宽敞。

另外就是后排中间的空间了，一样的纯平的地板，但是航海家后排中间没有XT5那么小，中间的位置也正好可以放脚，XT5像是为了做平而做平，航海家这个感觉是有实用性在的。

 

运动型和底盘表现上航海家肯定不如XT5，毕竟蜂鸟底盘还是有点东西的。不过发动机马力要比XT5高不少了，纯油的版本261匹，要是买混动，那加速感受和XT5不是一个级别.....


航海家环抱屏和XT5连屏这个就看个人喜好了，我个人觉得环抱屏更实用，副驾前面可以单独看视频，下面还有块可以触摸的屏。XT5的分辨率高，看着更通透，细腻，而且是朝向驾驶者的，有时也不会有反光，看的更清楚，但是感觉这么高的分辨率只有主驾享受有点可惜。

 

 

总之都上到豪华品牌了，基础素质肯定都不会差，航海家倾向它的大空间和乘坐感受，XT5就是开起来更舒服，底盘更韧，不过这次看XT5确实有一种什么都想抓，最后什么都只是及格的感觉。不知道有没有跟我一样感受的。