醒知同学
34565 2025-03-27
最近比亚迪的动作可太猛了，直接宣布全球最大规模的兆瓦闪充网络布局。首批 500 个站点 4 月初就和汉 L、唐 L 同步落地，这意味着啥？“车 + 桩” 协同迭代的新时代要来了！以后充电说不定真能比加油还快，长途出行的焦虑感瞬间就能缓解一大半，这对新能源汽车发展来说，绝对是里程碑式的突破。
再看看比亚迪超级 e 平台，近 11 项全球之最的技术参数太惊艳了，像兆瓦闪充、三万转电机、高耐压等级碳化硅模块这些，每一项拎出来都是行业顶尖水平。关键是人家向来一发布即量产，实打实把技术落到产品上，这可不是每个车企都能做到的。
4 月汉 L、唐 L 上市，搭载超级 e 平台技术，成为首款规模化应用兆瓦闪充的车型。“3 万转电机 + 闪充电池 + 全域千伏高压架构” 的技术组合，性能、续航、补能效率全方位协同突破，和竞品一对比，优势立马就出来了。而且买车就能享受闪充自由，实实在在为用户考虑。
更让我佩服的是比亚迪的格局。在电池技术路线和补能方案上，行业内各不相同，但比亚迪肯定了各种技术路线的价值，还发布《接棒向前》，把行业竞争比作创新接力赛，希望大家一起进步，不要一家独大。就像它说的，技术无边界、产业共繁荣，这格局真不是一般大。
这些年比亚迪在海外发展得风生水起，在欧洲建厂，还有像宇树科技、DeepSeek 这些中国科技企业崛起，中国车企技术出海的步伐越来越快。比亚迪有技术实力又有品牌格局，相信在它的带动下，中国新能源汽车产业会一路狂飙，在全球赛道上大放异彩，未来真的太值得期待了！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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新能源汽车爱好者比亚迪汉DM-i 车主喜欢华为，支持国产分享、体验、客观
