在汽车圈里，吉利搞全球化那可是干得风生水起，这里面 Aurobay 极光湾功不可没。它造的动力总成产品卖得超火，销量都超过 2000 万台啦，在中国自主品牌里那是稳稳的第一名。

2024 年的时候，好多车企还在到处找 AI 能用在汽车上的地方呢，Aurobay 已经把 AI 狠狠地用到雷神电混系统里啦。通过重新规划动力域，再加上智能算法，这个系统能提前知道开车时会碰到啥情况，还能灵活调整能量，一下子就把传统混动技术的那些限制给突破了。

AI 让混动决策“脱胎换骨”

雷神 EM - P 超级电混技术最牛的就是“预判式智能决策模型”。以前的传统混动，分配能量就像个死脑筋，只会按照固定的规则来。可 EM - P 聪明多啦，它把导航的数据、每个人开车的习惯，还有当时的路况这些信息都汇总到一块儿，然后根据实际情况随时调整油电的比例。

比如说在阿尔卑斯山那种高海拔的地方测试，这系统可机灵了，自己就能调整动力输出，不管山有多高路有多难走，车子的性能一点都不会下降。在德国不限速的高速路上，它好像能看透人心一样，提前就知道你要超车，赶紧储备好电能。等超车的时候，动力“轰”的一下就爆发出来，特别带劲。有了 AI 的帮忙，车子能在纯电、混动、增程这几种模式之间随意切换，综合油耗能降低 15% 还不止呢。

还有个更厉害的“无图决策”功能。这个系统不用光靠导航数据，它自己通过学习了解用户平常爱走的路线，还有周围充电桩的位置，就能给自己制定出最好的方案。就像咱们每天短距离上下班开车，它就会优先选择纯电模式，不让发动机在效率低的状态下工作。这背后靠的是吉利星睿智算中心超强的计算能力，还有天地云一体化网络，能在极短的时间内更新路况、充电桩这些数据。

用 AI 破解“性能 - 节能 - 安全”难题

针对主流市场的 EM - i 技术，通过三个 AI 创新的办法，实现了特别好的节能效果：

全局化能量管理

它能根据用户平时的出行情况，了解用户的习惯，然后精准地找到适合不同路线的混动策略。在川藏线测试的时候，系统提前就知道前面高海拔路段车子需要更多能量，就提前把电能存好。这样一来，动力能提升 20%，而且车里的噪音和震动这些问题也改善了很多，坐在车里更舒服啦。

预见性热管理

AI 能合理安排电池、电驱还有座舱需要的热能。要是路程短，就能帮着降低能耗；要是路程长，还能提前把冷热能量准备好，热管理消耗的能量能减少 30% 呢，这可太会节省啦！

智能保电策略

这系统能提前预测到堵车或者爬坡这些情况，提前把能量储存起来，这样发动机就不用一会儿启动一会儿停了，减少折腾。在青藏线测试的时候，电池电量一路上都安安全全的，不用担心车子突然没动力，而且噪音和震动也都变小了，开车更省心。

技术走向世界，给行业带来新思路

Aurobay 的 AI 技术可不只是让自家产品变得更厉害，还通过和其他企业合作，把影响力扩大到全球啦。它和雷诺一起成立了合资公司 HORSE 动力，还把雷神混动技术用在雷诺韩国的车型上，欧洲和亚洲好多地方都能看到这些车。这种“技术 + 生态”一起发展的方式，充分证明了中国品牌在国际竞争里也是很有实力的。

从 EM - P 到 EM - i，Aurobay 建立了一套“感知 - 决策 - 执行”的完整流程，这也能看出来汽车动力系统正从只重视硬件，慢慢往靠软件来决定性能的方向转变。当行业里还在为到底是油车好还是电车好争论不休的时候，Aurobay 用 AI 把动力和智能结合起来，让大家在各种开车场景里都能有更好的体验，重新定了一套竞争的规则——谁能把数据和能源又快又好地整合起来，谁就能在未来的出行领域占据主导地位。

最后说一说

Aurobay 的这些成果说明，中国汽车品牌在技术方面一点都不逊色于国际大品牌，在技术难度高的领域也能和它们竞争一番。现在汽车装上了“AI 大脑”，不再是以前那个冷冰冰的机器，而是能懂咱们用户心思、适应各种场景的聪明伙伴。这可不只是一次简单的技术进步，而是一个全新的时代到来啦——只要数据和能源能高效配合，全球汽车产业的格局都得重新洗牌！