编辑：麻哥

2025年3月28日，全新MINI COOPER敞篷车正式到店，以31.16万元起售价开启预订。作为国内4米内唯一的进口燃油敞篷车，新车延续了MINI标志性设计语言：3879mm紧凑车身、灰色米字旗软顶、经典圆形LED大灯及熏黑蜂窝中网。最大亮点在于全自动织物软顶系统——时速低于30km/h时，18秒即可完全开启，15秒关闭，更支持任意车速下开启40cm天窗模式，兼顾高速行驶的通风需求与私密性。软顶折叠系统优化后，后备箱容积从160L扩展至215L，实用性提升显著。

内饰同样“忠于经典，精于创新”：行业首个240mm圆形OLED中控屏集成“敞篷计时器”，记录每次开篷时长并动态显示天气信息；座椅打孔组成的“M”图案、外翻式“游艇尾凳”设计，将英伦格调与功能主义融为一体。11种车身配色中，星尘灰限定版搭配白色座椅，首批30辆限量发售，直击小众玩家收藏欲。

在电动化浪潮下，全新MINI COOPER敞篷车坚持燃油动力，搭载宝马B48 2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300N·m，零百加速6.9秒，极速230km/h。首次引入中国的高性能版本MINI JCW Cabrio更搭载源自BMW M技术的2.0T高功率发动机，最大功率231马力，零百加速6.4秒，搭配辣椒红刹车卡钳与运动双离合变速箱，将“公路卡丁车”操控推向极致。

底盘调校延续MINI传统：第9代横向动力学管理系统、防翻滚保护结构与车身强化设计，确保敞篷状态下的车身刚性。驾驶模式新增“自由巡航”与“赛道冲刺”，双向后轮转向技术将转弯半径压缩至4.85米，狭窄街道也能灵活穿梭。尽管未搭载800V超充或智能驾驶高阶功能，但其纯粹的机械驾驶乐趣，恰是电动时代稀缺的“复古奢侈品”。

31.16万元起售价与老款持平，但对比国产电动敞篷车（如比亚迪敞篷版概念车）或同级燃油竞品（大众甲壳虫敞篷版停售），MINI仍显溢价。不过，品牌祭出“限定营销”策略：即日起至3月31日预订，可享5000元选装包抵扣、首付0元起、36期1.88%低息贷款，忠诚用户更赠4年/6万公里保养套餐。

分析师指出，MINI敞篷车用户多为“为设计买单”的高净值人群——他们不在意性价比，而追求独特生活方式标签。正如MINI中国高管所言：“我们卖的不是车，是自由的计量单位。” 当电动化倒计时逼近（2030年代初全系电动化），这款燃油敞篷车或成“末代收藏品”，未来升值潜力与情感价值，或许才是其真正竞争力。

从1959年经典Mini到今日敞篷新作，MINI始终是汽车界的“反叛艺术家”。当竞品沉迷算力与续航内卷，它选择用18秒敞篷、6.9秒破百的纯粹快乐，为燃油时代写下最后一首赞美诗。或许，这就是为自由定价的底气——毕竟，真正的浪漫从不讲性价比。