要说现在10万级出头的纯电动SUV哪款最火，吉利银河E5最近确实可以说是“当红炸子鸡”，但这个标签它还能戴多久，我们可不好说。因为在即将上市的新车里，零跑B10也相当抢眼，它之前预售1个小时就订出去1.5万辆，在消费市场的曝光度也很高。要是说咱们就在这两款车里二选一，哪个会更合适？这里就以价格最相近的零跑B10 510悦享智驾版（预售价11.98万元/下称零跑B10）、银河E5 440km探索版（指导价11.78万元/下称银河E5）为例，来好好比一比。

既然挑的是纯电SUV，这续航肯定会是优先考虑的。这两款车都是各自家族的入门版续航，但比起440km入门的银河E5，零跑B10一上来就是510km，充一次电多跑70km，真要是开出去游玩什么的也能更有底气些。特别对于没条件装家充桩，或是每天通勤距离比较大的朋友，70km已经能多开两三天了。

除了续航外，现在大家开车其实也比较讲究质感，追求驾控。从体验来看，银河E5更家庭化一些，所以银河E5会显得稍软一些、过弯转向会更明显，而零跑B10因为采用了后置后驱的布局，又有了玛莎拉蒂团队参与调校，所以它的指向性就很不错，在变道、过弯中的横向支撑也比较到位，对于比较容易晕车的人来说，这会是一个福利。

现在的人买车，不管是家庭，还是年轻朋友，都想要感受智能用车体验，这还不光是说智能趣味，还有智驾对安全的加持。这两台车在智舱方面都值得表扬，都是有行业领先芯片、有2.5K大屏的那种，而且对HiCar/Carilink或Flyme Auto的支持，也不会局限了生态应用，可拓展性也很强。

更重要的是，两款车是都能有L2级辅助驾驶能力，但因为零跑B10的这个版本除了高阶智驾，其他配置都是直接拉满的，这使得它除了有5个摄像头外，更布局了12个超声波雷达；而银河E5需要选装L2级，而且选装后也只是在车尾给了3个雷达。也是在这样的软硬件硬件差距下，零跑B10无论是在感知精度、距离探测，还是在泊车环节，都会显得更让人放心些。而且如果你预算充足，还可以看看售价12.98万元起带激光雷达的智驾版车型，这套硬件可是可以比肩理想L7 MAX这样的30万以上豪车的。

至于说在一些日常的用车体验上，两车都把全景影像覆盖到了底盘之下，能在泊车、错车时掌握路面状况，也有无线充电板、前排座椅电动调节以及后排空调出风口等等。其中，银河E5的优势在于多了后雨刷与车载WiFi热点；而零跑B10则提供了电动尾门、支持方向盘加热，还给了化妆照明灯、触摸阅读灯以及后排扶手箱杯架等等，在便捷性与人性化方面确实要更胜一筹。

关于座椅与空间我们要补充的是，银河E5的二排靠背也能进行角度调节，这一点会很不错。但零跑B10的前后排座椅都有一键成床模式、副驾驶空间能DIY，而且它的座椅还用了零甲醛的竹炭面料来覆盖，对长期用车来说，不管是小孩子乘坐新车，还是夏天高温暴晒，都会更加健康。

写在最后

之前有经销商传出消息，说零跑B10 510版本预计还能比预售再低1万元，这意味着它在价格方面的优势还会被拉大一些。

而且还有消息称，这里的510悦享智驾版会更快排产交付，4月内应该就能提车。再结合我们看到的续航、操控、智能、配置等表现，如果你正在挑一台好玩智能的家庭SUV，或是着急用车的话，我们会更倾向于推荐这款零跑B10。