3月29日贝纳利在天柱山发布会上甩出两枚 “价格炸弹”钱江AK628以24980元起售，贝纳利TRK552X版37680元，这场发布会不仅延续了品牌 “加量不加价” 的传统，更以越级配置重新定义了中量级市场的性价比标杆。

贝纳利TRK552X

相比老款TRK502，新款TRK552X整备质量下降9kg至246kg，这一变化看似细微，却在操控灵活性上带来了提升，曾经被诟病的 “推车难” 问题得到了有效缓解，并且新款TRK552X在原款的TRK502X基础上进行了多项升级，全新设计的“破风鹰羽”流线车身重塑ADV硬派设计语言，新增的金色倒立式前叉搭配全包围护杠，不仅提升了车辆的颜值，更在越野路况下提供了全方位的保护，越野版标配的三箱和雾灯，更是长途旅行的必备神器，让摩友们无需为储物和照明问题担忧，三箱的大容量设计可以轻松装下骑行装备，雾灯在恶劣天气下能提供更好的照明效果，提高了骑行的安全性。

在动力方面，TRK552X沿用了550cc双缸270°曲轴异步双缸发动机，最大功率45kW，扭矩55N.m/6000rpm通过优化ecu调校，低扭响应更加灵敏，在爬坡和超车时动力随叫随到，高速巡航时，发动机的震动控制也优于同级车型，长时间骑行也不会感到疲惫，车辆在高速行驶时非常稳定，震动很小，舒适性很好。

配置方面：7寸TFT全彩液晶仪表支持手机投屏，三挡可调电加热把手，前后碟刹+双通道博世ABS制动辅助系统，TCS系统的加入，为湿滑路面骑行提供了额外保障，当车辆检测到轮胎打滑时，会自动TCS介入，降低动力输出，防止车辆失控，这一功能对于经常在复杂路况骑行的摩友来说，无疑是一颗 “定心丸”而且，TCS 系统还可以手动关闭，满足不同路况和驾驶风格的需求。

AK628

如果说TRK552X是长途摩旅的性价比担当，那么AK628则是城市通勤与短途旅行的不二之选，这台复古街车不仅在价格上打破了同级别车型的定价天花板，它以极简线条和机械美学重新定义巡航风格，更以配置和细节设计，让复古爱好者们为之疯狂。

AK628的油缸空滤罩采用AK系列标志性的机甲风设计，配合膛线纹路油箱贴花，在复古基调中注入工业机械感，车规级四喷一烤工艺漆面，抗刮擦能力堪比汽车，实测小石子冲击后仅留细微痕迹，这种漆面工艺不仅提升了车辆的美观度，还增加了车辆的耐用性，让摩友们不用担心日常骑行中的小刮小蹭。

动力方面搭载与TRK552X同源的549cc的270°曲轴异步双缸引擎，经过重新调教后5500转即可释放55.5N·m的最大扭矩，动力输出线性且低扭强劲，标配TCS +双通道ABS，CST半热熔胎搭配前四活塞卡钳，座高750mm配合分体式加厚坐垫，既保障了骑行安全，又兼顾了舒适性，T-BOX 车联网系统支持实时定位、骑行轨迹记录和保养提醒，堪称 “摩托车界的安吉星”，通过手机APP，摩友们可以随时查看车辆位置，记录自己的骑行轨迹，还能收到车辆保养提醒，让骑行更加便捷和安心。

尽管配置不错，但AK628仍有小遗憾：后视镜采用把端设计，初期可能影响后视视野，17.5L油箱虽能满足400km续航，但相比同级车型略小，不过考虑到2.5万级价格，这些瑕疵已被性价比光环掩盖，毕竟在这个价位段，能拥有这样的动力和配置，已经非常难得。

价格战下的市场洗牌

贝纳利此次发布会，无疑在中量级摩托车市场投下了一颗重磅炸弹，AK628和TRK552X 的定价，将进一步加剧市场竞争，引发价格战的连锁反应，预算在2.5万级别的消费者，在选择复古街车时，AK628的超高性价比会让他们很难再去考虑其他车型，而对于拉力车爱好者来说，TRK552X的综合性能提升，使其成为了他们长途摩旅的首选。

从AK628的车联网系统到TRK552X的投屏仪表，贝纳利已经将智能化作为产品的核心卖点之一，在科技飞速发展的今天，摩托车不再仅仅是一个交通工具，更逐渐成为一个 “两轮智能终端”，未来随着5G技术的普及和物联网的发展，摩托车将集成更多的车联网功能，如实时路况监测、车辆远程控制等。

智能化的发展还可能让摩托车向L2级辅助驾驶迈进，自动紧急制动、自适应巡航等功能，将为骑手提供更加安全、便捷的骑行体验，当然，这需要摩托车企业在传感器技术、算法优化等方面进行大量的研发投入，但从贝纳利此次发布的车型来看，它们已经在智能化的道路上迈出了坚实的一步，可以预见，未来的摩托车市场，智能化将成为竞争的关键因素之一。

回顾贝纳利历年发布会，“价格跳水” 早已成为保留节目，从黄龙600降价，到TRK502初代定价起，老款车型降价的场景仿佛还在昨天 ，而今年TRK552X直接沿用老款售价，却新增TCS牵引力控制、TFT仪表投屏等配置，让竞品措手不及，老款车型的价格优势已经让很多消费者心动，新款在不涨价的前提下还增加配置，无疑是给竞品致命一击。

而AK628更以 “国产车规级漆水+61匹马力” 的组合，将复古街车价格拉至同排量车型最低区间，在这个价位段，能拥有这样的动力和配置，AK628可以说是性价比拉满。

如果你追求复古街车的个性与性价比，AK628是2.5万级不错的选择，若渴望长途拉力的全能表现，TRK552X的综合实力足以称王，当然若不急着换车，不妨关注后续经销商优惠 —— 毕竟贝纳利的 “真香定律”，往往在发布会后三个月才会真正显现，AK628和TRK552X你更想试驾哪一款？

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