近年来，中国汽车市场的结构性变化非常明显，除了新能源车销量节节攀升之外，国内消费者们对于豪华燃油车的购买意愿也日益旺盛，尤其是30万元级别的豪华SUV，这类车型满足了高净值人群对于“有面子又有里子”的需求，能够给个人或家庭带来更好的出行体验。那么问题来了，我们消费者面对众多豪华SUV车型该如何选择呢？所以我们为大家推荐一款在市场中关注度不错的SUV车型，它就是英菲尼迪QX60。

先来看看消费者最关心的价格，定位为中大型SUV的英菲尼迪QX60，作为日产旗下的豪华中大型SUV厂商指导价为37.88-51.88万元，目前在终端市场中拥有较大的优惠力度。其中英菲尼迪QX602024款 2.0T四驱尊享版一口气降价12.8万，惠后来到35.08万，在这一裸车价的基础上，加上200元上牌费、1100元交强险、400元车船税、31044元购置税等累计33044元的必要花费以及7162元的基本商业保险，落地就是391006元，仍然比其47.88万的指导价低很多，较之同级的宝马X5、奥迪Q7等豪华SUV要更有性价比。

而且英菲尼迪QX60整个车系采用统一的动力系统，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别。因此，我们消费者不用为动力的高低作太大的纠结。

其次就是外观设计了，英菲尼迪QX60的整车通过设计来营造出豪华汽车、档次感，相比传统BBA同级对手，还相对多了几分特立独行的味道。硕大的梯形进气格栅，内部结构参考了折纸设计，充满东风神韵，全LED前大灯采用偏狭长的造型，上方日间行车灯被切割为三段。下方黑色塑料包围遇上闪闪发光的镀铬饰条，两者组合出的效果仿佛自带“大佬”滤镜。

车身侧面将其魁梧的身材完美地展现了出来，同时侧面细节的设计也能够凸显其时尚感，比如悬浮式车顶、配备镀铬装饰条的侧裙、大尺寸轮圈等。除此之外，车尾不乏颠覆感，一块黑色面板将两侧尾灯连成一线，把英菲尼迪LOGO和字标分隔开来。后尾灯扁平有型，集成度极高，示宽灯点亮后同样为三段，和车头遥相呼应。后尾灯也贴上了镀铬饰条，排气为隐藏式单边单出。

而安全性方面，很多人形容日系车“皮薄馅大”，而英菲尼迪QX60便尤其针对安全性做了强化，该车采用符合中国保险汽车安全指数（CIASI）标准的车身结构设计，不仅高强度钢的占比较高，同时核心承重部位还加入了抗屈服能力较强的热成型钢，同时车内安置8个安全气囊和3个儿童座椅接口，确保儿童在第二、第三排都能得到大人的看护。凭借这套全方位的防护结构，英菲尼迪QX60曾连续三年获得IIHS（美国公路安全保险协会）“TOP SAFETY PICK+”，且位于死亡率最低的车型排行榜前列，与沃尔沃汽车接近。

对于一款家用SUV来说，底盘以及悬架系统的调校，是保障舒适度的基础。英菲尼迪QX60采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，且悬架系统还采用了双活塞减震器，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器，能轻松挑战越野，而且这套适时四驱较之全时四驱更加灵活，在平路上会保持两轮正常行驶，从而提高燃油经济性，而若某个车轮出现打滑或悬空的状态，则会迅速切换到四驱模式，保证良好的通过和脱困能力。

车辆行驶起来，规整的底盘配合前后独立悬架，能够非常透彻的过滤掉路面传递到车内的颠簸，并且哪怕是在弯路中高速行驶，对车身的支撑做得也是非常到位。当车身姿态回正后，悬架系统也不会有多余的回弹，并不会让你感觉是在驾驶或者乘坐在一个大船里。

作为家用SUV，空间上的表现也十分重要，英菲尼迪QX60提供6座以及7座两种布局供消费者选择。新车的长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm，而宝马X5的长宽高是5060x2004x1776mm，无疑更宽更长的英菲尼迪QX60更显大气，且市面上大多数C级MPV平均车宽仅在1.8米-2米左右，因此足见该车的座舱宽裕性也在线。

前排零重力真皮座椅宽大厚实、填充柔软有弹性，背部和坐垫部分采用打孔半苯胺真皮，同样也运用了精细的缝线及镶边工艺，视觉效果和乘坐感受非常不错。另外，前排座椅的通风、加热及按摩功能均有配备。而该车的第三排座椅则支持将靠背角度调节至140°，确保不同身高和身材的乘客获得宽绰的腰部、膝部及臀部空间，从而告别“小板凳”的局促感。

三排座椅正常使用，后备厢纵深是460mm、宽度是1305mm、高度是760mm，放倒第三排座椅，后备厢纵深扩大至1110mm，放倒第二三排椅背，后备厢纵深扩大至2100mm。可见，后备厢的综合表现属于该级别常规水平。

内饰方面，英菲尼迪QX60注重质感呈现的豪华风格，依然能看出典型的东风美学设计思路，简约年轻也美观顺眼。眼见所有棕色区域，均采用了真皮包覆，手感非常细腻。除了实体的空调温度旋钮外，空调控制面板其余功能均采用压感式按键的设计，有效避免了轻触误操。此外，英菲尼迪QX60搭载双12.3英寸的全液晶高清仪表屏+多点触摸高清中控屏，彰显了内饰的科技感，同时该车搭载17个BOSE®Performance至臻系列音响和半苯胺材质的真皮座椅，豪华品牌应有的精致感也得以烘托。

搭载10个超声波雷达、6个车外高清摄像头，在ProPILOT辅助驾驶系统的统筹下，可实现L2级智驾，其中包括ICC全速段智能巡航、PFCW超视距前端碰撞预警、MOD移动物体监测功能等等，解放一定的驾驶精力。

动力方面，搭载2.0T+采埃孚9AT豪华动力总成的英菲尼迪QX60可以充分利用SUV的运动基因，其最大马力为252Ps、扭矩376N·m，爆发性和耐力并存。对于一辆身长超过5.1米，体重超过2吨的SUV来说，大多数车主都不会过分追求它的绝对动力和感官刺激，动力能满足日常的驾驶需求就已经足够。2.0T发动机在中低转速区间的扭矩还算够用，满足日常的城市代步基本没有问题，2500rpm以内就可以应付大多数的情况。

全文总结：对于全新QX60的产品力我们无需过多质疑，毕竟有着日产作为背书的英菲尼迪在技术层面不会落后竞争对手。作为家用豪华SUV，空间上的表现也十分重要，全新一代英菲尼迪QX60提供6座以及7座两种布局供消费者选择。结合目前较大的优惠力度来看，我认为它在同级市场中的性价比不低，如果你最近想买一款气场不输X5和Q7，还拥有轻越野能力的家用SUV，英菲尼迪QX60无疑是值得一看的。