就快到清明假期了，相信不少朋友都会计划一场自驾旅行。这时候，一辆空间宽敞、乘坐舒适、续航表现稳定的SUV就显得尤为重要了。3月31日，长安启源Q07正式开启预售，预售价格13.98-17.58万元。那么，这款新车的空间和驾乘表现，是否真的能满足家庭用户的需求？带着这个问题，我体验了一番。

对于一辆家用SUV来说，空间利用率远比车身尺寸更重要。长安启源Q07的车身尺寸为4837×1920×1690mm，轴距2905mm，属于标准的中型SUV级别，官方给出的“得房率”达到86%。实际体验下来，车内横向空间比较充裕，前排座椅之间的距离合理，不会显得局促。后排腿部空间在1185mm左右，我180cm的身高，落座后排腿部仍能有两拳多的余量。对于家庭用户来说，后排座椅的舒适性也很关键，长安启源Q07的后排座椅靠背支持41°调节，可以找到一个相对舒适的角度。

值得一提的是，长安启源Q07的空间不仅够大，还具备较高的灵活性。后备箱基础容积为763L，已经能满足大部分家庭的出行需求。如果需要更大装载能力，放倒后排座椅后，可以形成一张2.55m×1.45m的“大床”，这样的设计蛮实用的。

如果说空间大小是客观参数，那么座椅的舒适度就是主观感受了。长安启源Q07的前后排座椅都采用了“云感座椅”设计，填充物软硬适中，包裹感不错。尤其是前排副驾驶座椅，采用了零重力设计，支持8点按摩、腿托调节和150°靠背角度调节，能够缓解长途乘坐的疲劳。二排座椅同样具备加热、通风功能，冬夏季乘坐都不会太过难受。后排坐垫宽度达到了1400mm，三个人并排乘坐也不会显得拥挤。此外，后排地板基本是纯平的，中间乘客的腿部空间也能得到保障。

动力方面，长安启源Q07提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款动力系统。1.5L发动机最大功率72kW，适合日常通勤使用，而1.5T版本则能提供110kW的最大功率，动力表现强劲。根据配置不同，长安启源Q07的纯电续航有145km和215km两个版本。对于城市通勤来说，215km的续航足以覆盖大部分日常使用场景，日常短途出行基本可以做到纯电模式行驶，减少油耗。高配版本搭载了1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，实现了天枢智驾系统。高速NOA功能可以在设定好导航后，完成自动变道、上下匝道等操作，减少长途驾驶的疲劳感。当然，这类辅助功能仍然需要驾驶员随时监控路况，不能完全依赖。长安启源Q07的百公里制动距离为35.1m，刹车性能相对不错，对于一辆家用SUV来说，这样的表现能够提升行车安全性。

为了进一步优化驾乘体验，长安启源Q07还搭载了CDC（连续阻尼可变减振器）悬架系统，能够根据路况自动调整减振效果，减少颠簸感。同时，DTC动态扭矩控制系统和EPS电子助力转向系统的加入，也让驾驶稳定性和操控表现更均衡。

整体来看，长安启源Q07的产品定位很明确，它并不是一款主打运动性能的SUV，而是一辆更倾向于家用需求的车型。从空间、座椅舒适性到动力续航，它都表现得比较均衡，尤其是灵活的座舱布局、可变“大床”的设计，让它在出行时具有优势。对于那些需要一辆兼顾日常通勤和长途出游的家用SUV用户来说，长安启源Q07是一个值得考虑的选项。当然，最终是否选择它，还得结合自己的预算、驾驶需求以及对智能化、续航能力的实际要求来判断。