去年新能源市场的渗透率一度超过50%，但今年已经回落到40%左右，可见新能源车型在爆发式增长后，又再次恢复到新能源车型与燃油车占比“五五开”的局面。要在竞争激烈的市场中生存，尤其是传统的燃油车型，除了产品本身有着过硬的竞争力以及质量外，“好玩”也渐渐成为消费者选择的核心元素。广汽本田型格则是比较有代表性的一款，除了满足质量和性能等硬指标，也因为自带“玩车属性”，成为了不少年轻消费者喜爱的车型。而在3月20日，广汽本田也带来了新款型格，除了延续之前的玩车属性，更是追加了多款手动挡的车型，进一步满足那些热爱驾驶的消费者。

新款型格拥有全新的前脸设计，在保留过去车型主体风格的前提下，调整了中网和保险杠的设计，新款使用了熏黑横条式中网，中间的镀铬饰条与LED日间行车灯联动。另外保险杠的设计也进行了调整，更大的进气口营造出更强的运动感，此外部分车型还可以选配ACP(ACTIVE COLOR PACKAGE)选装包，让外观拥有更鲜艳的颜色点缀，并加入了全新的18英寸熏黑切削轮毂。

动力方面依旧提供两套动力总成，混动版搭载的第四代i-MMD混动技术，在保证动力输出的情况下，还实现了低油耗和环保排放。除了混动版本，型格还配备了1.5T VECT动力系统，除了原厂的数据表现不错外，也具备了较大的后续提升空间。

型格还保留了MT手动挡变速箱版本。这款变速箱不仅加入了Type-R同款速度调控技术，还配备了单质量飞轮，实现更高效的换挡，同时保留足够的驾驶乐趣。底盘方面，型格采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，配备铝合金副车架和加粗防倾杆，更有效地降低车身的侧倾，提升操控性。

广汽本田一直致力于打造汽车文化与消费者之间的桥梁，通过举办各种驾驶活动、赛车比赛等，让消费者更加深入地了解汽车、享受驾驶的乐趣。

目前是合适的入手时机吗？据小编了解，目前型格综合各种优惠补贴后，优惠幅度在3.6-5.2万元之间，终端的价格还算不错的。作为一款同时提供混动和纯燃油两种动力的车型，消费者的选择面还是比较广的，而对于热爱驾驶的车迷，型格也是市面上少有的亲民手动挡玩乐车型，新款除了保留入门配置外，还增加了两款高配车型，更好地满足家用等日常使用场景的需求。综合来看型格是比较值得推荐的，无论是玩车还是家用，都是一款较为均衡的车型。