【汽车创想家】作为中国皮卡市场的开拓者，郑州日产自1993年成立以来，便以“皮卡世家”的身份深耕行业。从早期引进日产D21、D22等经典车型，到推出锐骐、纳瓦拉系列，郑州日产始终以可靠性和性价比领跑市场，累计销量超150万辆。2005年，锐骐皮卡首次悬挂东风标识，开启双品牌战略，标志着本土化研发的觉醒。

然而，面对新能源与智能化的浪潮，郑州日产选择“革自己的命”。2022年，整合中日研发团队上千人，历时三年打造全球首个自主造车平台：全球多元越野平台代号“星核”。这一平台攻克17项关键技术，覆盖燃油、纯电、混动三大动力形式，主打“四超”优势——超级动力（综合功率320kW）、超级越野（全地形模式+电控差速锁）、超级好开（L2+智驾）、超级安全（C-NCAP五星标准+高强钢车身）。

作为“星核”平台的首发车型，Z9以“玩的大、玩的爽、玩的野、玩的嗨”四大主张，彻底颠覆传统皮卡的工具属性。5520×1960×1950mm车身尺寸+3300mm轴距，悬浮式车顶、Z型灯带、银色护板，货箱容积1520×1600×550mm，越野玩家更可解锁其900mm涉水深度、270mm离地间隙及3.5吨拖拽能力，配合10种全地形驾驶模式，轻松应对房车露营、沙漠穿越等极限场景。

在硬核性能上，Z9提供燃油与插混双路线，柴油版搭载雷诺日产联盟M9T 2.3T发动机（500N·m）+采埃孚8AT，满载0-40km/h加速仅3.4秒。汽油版采用三菱4K31TD 2.0T发动机（400N·m），高海拔无衰减。插混版（PHEV）：系统功率320kW，支持6685m³/h超大散热系统，80℃高温连续50次测试动力不衰减，5月即将发布。

内饰不仅带来堪比中大型SUV的二排魔术空间（支持三档调节、90°车门开启），28处储物空间、座椅加热/通风、全景天窗，更通过0.87㎡全景天窗、深海级NVH静谧性及Nappa真皮座椅，将舒适性拉升至豪华轿车水准。

Z9的科技配置。10.25英寸仪表+14.6英寸中控双联屏，中控屏内置联发科天玑9000芯片，搭载联发科旗舰芯片与3D车模交互系统，支持300项智能控制、科大讯飞AI语音、FOTA升级，甚至能通过车载无人机实时生成3D地形导航路径。

安全层面，行业首创的540°透明底盘与ELK紧急车道保持系统，将盲区风险降至最低，笼式座舱+97%高强钢车架，通过1200万公里全地形验证，而由300颗LED组成的矩阵大灯，最远照射距离达174米，覆盖8车道宽度。

郑州日产Z9以11.99万-25万元的预售价格区间，精准覆盖了从工具车到高端玩家的全场景需求。商用版Z9（11.99万-14.99万元）：主打物流运输、工程作业等商用场景，强调装载能力与可靠性，提供2.3T柴油版（6款）与2.0T汽油版（2款），均匹配采埃孚8AT变速箱，柴油版峰值扭矩500N·m，满载0-40km/h加速仅3.4秒，NEDC油耗7.7L/100km，兼顾效率与经济性。

乘用版Z9 GT（15.69万-18.19万元）：面向家庭用户与城市玩家，强化智能与舒适体验，Nappa真皮座椅、0.87㎡全景天窗、L2+级智驾系统（含540°透明底盘、车载无人机互联），座舱体验对标30万级新能源SUV。

郑州日产的野心远不止于推出一款新车。在预售发布会上，其同步宣布未来两年将推出9款新车，包括5月上市的Z9 PHEV、年内首发的P20 PHEV，以及2026年进军海外市场的硬派SUV与CDV车型。郑州日产依托东风与日产双品牌渠道，三年内冲击年销10万辆、跻身全球皮卡出口第一阵营的目标。

用户生态的构建同样关键。新成立的“ZNA-CLUB”车主俱乐部，将通过全国越野赛事、改装大赛及线上小程序，打造从“用车”到“玩车”的闭环体验。