3月26日，全新广汽本田P7在广汽本田开发区新能源工厂驶下生产线。

26年前的同一天，第一台国产雅阁在黄埔工厂成功下线。

这场跨越，不仅是企业对“长期主义”的坚守，更是“蕴新智远”战略转型规划下，以“数智·零碳”为核心的技术革新对汽车产业价值链的重构。与此同时，企业实现了从“燃油经典”向“智电先锋”的战略跃迁。

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据悉，广汽本田开发区新能源工厂，是“蕴新智远”战略落地的核心支撑和关键举措，该工厂总投资35亿元、年产能12万辆。

数智化层面，广汽本田开发区新能源工厂通过数字化与智能科技的深度整合，实现全链路数据贯通和智能高效柔性生产：通过MES系统与设备监控系统的100%数据连接提升生产计划与实绩联动响应速度。

其中，冲压车间采用全伺服生产线，最快3.75秒生产一个/一对冲压零件，零件生产完成后由机器人完成100%自动装箱；焊装车间实现焊接100%自动化，应用焊接AI检测，确保车身焊点合格。

涂装车间采用定量机和喷枪系统实现100%全车自动涂胶，结合视觉定位系统，打胶精度达到0.5mm；总装车间整体自动化率达国内汽车行业水平近3倍，物流效率提升25%。

零碳实践上，工厂以“投产即零碳”为目标，首用低VOCs涂料，采用锆化薄膜工艺消除有害废水废渣，干式喷房实现喷漆废水0化，废气100%收集，VOCs排放低于标准78%。

节能降碳上，导入智慧能源管理系统，敷设22MW光伏发电系统，并通过数智化高效制冷站、余热100%利用等提升能源效率。

值得一提的是，工厂融合Honda全球经验与本土创新，整合华为、科大讯飞等技术，形成“全球经验+中国方案”生态，为行业提供可复制模板，开创合资车企“反向技术输出”新路径。

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在新能源市场“内卷”当下，广汽本田回归本质，依托26年品质积淀，结合数智化科技创新，以品质赋能P7，构筑用户信任护城河。

据悉，P7以“不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙”八大功能价值重新定义电动时代新驾趣，而新工厂以先进智造铸就其品质。全流程RFID智能MES系统为每台P7生成“数字ID”，集成生产环节上万个数据，实现从冲压到总装的全生命周期品质追溯。

得益于本田云驰智能高效纯电W架构，P7车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，融合高级兼容性车身设计，扭转刚度达到4万牛·米/度，标配13个安全气囊。

核心技术上，P7搭载宁德时代定制的90度高能量密度三元锂大电池，采用12000吨一体化压铸全铝外壳，碰撞安全超行业标准。

耐用性方面，P7车身采用全方位铝锌涂层防腐防锈，搭配2K清漆工艺使漆膜厚度、平滑度、耐酸性显著提升。

此外，工厂坚持“120%合格率”标准，400多项出厂检测及150万公里极端测试，确保交付品质。

从B级车标杆雅阁，到烨品牌广汽本田首款电动车型P7，变化的是动力源和智能生态，不变的是对驾趣与品质的极致追求。

而广汽本田开发区新能源工厂的落成和P7的下线，对广汽本田意义非凡。

本田技研工业株式会社中国本部本部长五十岚雅行表示，广汽本田开发区新能源工厂是Honda在中国推进电动化战略的重要基地，Honda将融合全球经验与中国本土创新能力，形成强大的协同效应，加速开拓电动化市场。

广汽集团董事长冯兴亚指出，开发区新能源工厂与全新电动车型P7是广汽本田实现智能电动化转型的重要里程碑和强有力支撑。

广汽本田总经理森山克英表示，P7是广汽本田电动化、智能化转型的诚意之作。未来将基于新工厂进一步丰富产品矩阵，并扩大智能技术应用，提升智能安全与智能交互技术的普及。