都说新势力要革了合资品牌的命，可翻开销量榜一看，2024年轿车销冠还是日产轩逸，硬生生压了比亚迪秦PLUS一头。不过，这冠军当得有点“水分”——轩逸玩的是新老同堂的套路，经典款和现款一起卖，才勉强守住了王座。可消费者不傻，老款那套“复古”设计早就看腻了，谁不想开辆更帅的新车？

       别急，日产这次真没让大家失望！海外版Sentra（也就是轩逸的北美马甲）的换代预告图已经放出，最快年底就能亮相，国产版大概率同步跟进。这回的轩逸，可不再是那个“省油但无聊”的家用代步车了，而是直接来了个颜值大逆袭！

       从曝光的渲染图来看，新一代轩逸直接套用了日产最新的家族设计，前脸比现款更凶悍，贯穿式LED灯带+分体式大灯，配上熏黑中网，运动感直接拉满。

       侧面线条也更犀利，溜背造型+宽体轮眉，甚至有点小号天籁的既视感。最狠的是车尾，贯穿式尾灯+小鸭尾扰流板，这哪还是那个“买菜车”？分明是想跟思域抢年轻用户啊！不过，最让人惊喜的还是内饰——日产终于开窍了，直接搬来了海外楼兰那套双12.3英寸大联屏，搭配双辐式触控方向盘，科技感直接碾压朗逸、卡罗拉。要知道，现款轩逸那个“复古”中控屏可是被吐槽了整整一代，这回总算跟上时代了。

       但别高兴太早，动力系统可能还是日产的“传统艺能”——挤牙膏。海外版Sentra大概率沿用2.0L自吸发动机，但国内嘛……日产很可能继续拿1.6L自吸糊弄人，最大马力135匹，零百加速依旧“佛系”。

       不过，也有消息称东风日产可能会引入奇骏同款的1.5T三缸机，最大功率201马力，这要是真的，那轩逸可算彻底告别“马路三大妈”的称号了。但问题是，中国消费者对三缸机的抵触情绪可不是闹着玩的，当年奇骏就栽在这上面，销量直接腰斩。日产要是真敢在轩逸上玩这出，那只能说勇气可嘉。

       当然，轩逸最大的对手已经不是合资车了，而是比亚迪秦PLUS DM-i这种国产插混。人家油耗更低、动力更强，还能上绿牌，轩逸靠什么打？

       日产似乎也意识到了危机，除了燃油版，新一代轩逸还可能推出e-POWER混动版，甚至纯电版本。但问题是，日产的电动化一直慢半拍，e-POWER在国内连新能源补贴都吃不到，纯电版要是定价太高，估计又得步艾睿雅的后尘——月销个位数。

       说到底，轩逸这次换代，颜值和内饰确实够顶，但动力和电动化还是短板。日产要是真想守住销冠，光靠“换壳”可不够，得在技术上真正跟上中国市场的节奏。否则，等比亚迪下一波降价潮来袭，轩逸恐怕连“偷鸡”的机会都没了。