奇瑞旗下子品牌捷途新增一款新车型：

2025款捷途旅行者悦野版本，售价19.19万元。

新版本的外观设计与在售款保持一致，依然是经典的“方盒子”造型；车身尺寸也与其余版本相同，参数为4785*2006*1880毫米、轴距2800毫米。名称中带有“野”这个字自然说明该版本是四驱版，但是这款车毕竟是采用承载式车身架构的SUV，和使用非承载式车身、有“大梁”的真越野车还是有一定能力上的差距的。

所以该版本的定价思路令人有些难以理解。

车轮规格为255/60 R19，可选装255/55 R20，标配的轮胎规格与其余版本一致；悬架结构依然是前麦弗逊、后多连杆，是四轮独立悬架。

核心的发动机是同型号的SQRF4J20 2.0T，动力参数是187kW/390N·m。

变速器是七挡湿式双离合。

核心总成就是这样，其实与售价15.99万元的“XWD发现版”相同；与“XWD征服版”和“XWD征服＋版”以及20万纪念版使用的8AT变速器有一定差异，理论上用于轻越野也是AT变速器更理想，其使用的液力变矩器在低速蠕行和低速挡的时候可以实现不磨损的液力传动，相较于湿式多片式离合器而言会更加可靠与耐用。

那么配置会有哪些差异呢？

安全气囊数量，智能辅助驾驶，全景影像等配置基本相同；悦野版与部分版本相比少了自动泊车入位功能。全景天窗、智能车机、皮革座椅、前排座椅通风等配置也都有配备，但是又少了前排座椅的加热和部分版本配备的主驾驶位按摩功能。

音响系统改为8声道，部分价格略低的版本用12声道索尼扬声器。

空调配置了少了香氛系统。

客观上少了一点配置。

但是悦野版的尾门增加了折叠桌，只是目前还没有公布具体配置的使用方式和图片教程。

当然后桥差速锁还是有的。

捷途旅行者悦野版就是这样，配置没有看到明显亮点；发动机和变速器的方案是相同的，但有一点还是令人好奇，似乎该车的特殊改装版都是用“2.0T&7DCT”的方案打造，如果选择“2.0T&8AT”的方案应当会有更高的评价。

并且作为纯燃油动力的轻越野SUV，现在的定价是否有必要进行调整是值得思考的。

因为同样用“2.0T&8AT”组合的真越野车售价越来越低，比如北京汽车的BJ40、北汽制造的212 T01；这两款车的售价与捷途旅行者重叠，其中201 T01长风版的售价只是18.88万元！其2.0T发动机有185kW/410N·m的动力储备，用前后五连杆式整体桥，有前桥和后桥差速锁，用分时四驱。并且也有全景影像、自适应巡航等配置，只是安全气囊的数量少一些，但真越野车实际并不需要过多气囊。

所以捷途旅行者的产品定位是否需要考虑调整是值得思考的问题，同时是否要加速推出加长版的插电混动四驱系列也是值得考虑的。