8万左右的预算能买到什么样的电车？每次聊到这个问题时，都有不少兄弟感到无奈。因为大家脑海里除了A0级车型以外，基本就想不到其它更好的选择。

其实这是因为如今入门级市场普遍采用了“低价低配”的策略，以至于8万左右的预算，基本上就被固定在了A0级的待遇。所以，如果说各位还想要获得更高的配置和更好的体验，那么除了加价以外，别无他法。但如果8.79万就能置换一辆A级、SUV，而且还是辆来自央企，一汽的高配纯电新能源呢？【活动详情请咨询当地经销商】

全系高配+低价破局

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不是塑料感满满的座舱，也不是加钱才能有的6安全气囊，更不是每逢周末出游就得随时找充电桩的续航里程。悦意03通过置换优惠，将A级纯电SUV门槛拉到8万级的同时，还拥有大量亲肤材料的座舱，全系标配的6安全气囊，以及入门就是445km的纯电续航（CLTC）。

而以这个价格，能在市场上普遍选购到的A0级纯电SUV，基本都是300～400km（CLTC）左右的纯电续航里程。前后两者的差距，相当于部分混动车型的整个电池包，并且还是在满状态下的纯电行驶里程。

并且值得注意的是，悦意03在入门版的配置上，除了刚刚提到的6安全气囊、还全系标配了3.3kw的外放电、全景天幕、14.6英寸中控屏幕等等。而相较之下，大多数想要相似配置的A0级车型要么就是根本没有，要么就是得加钱上更高的杠杆才行。而且就算有些兄弟加了杠杆，上到10万元之后，也会发现大多数车型还是硬顶天幕，还是没有外放电等体感相对更加有品质的配置。

除了更好的配置以外，不少人上杠杆的最大原因之一，其实还是为了更高的纯电续航里程，以拓宽自己的出行半径。针对此，悦意03也是提供了最高565km CLTC纯电续航的版本，而且置换后的价格也就要9.79万。【活动详情请咨询当地经销商】

并且由于逐日动力BMP超能纯电系统，悦意03的官方能耗可以做到11.8kWh/100km。而根据我们这几天的试驾，发现实际还会更低一些，多数时候会在9.5 kWh/100km徘徊。结合极鸥电驱60万公里运行零故障的可靠性，那么毫无疑问，悦意03就是那位让“家长们”十分省心的“尖子生”。

央企出手，主打安心

具体能有多省心呢？拿到悦意03的这一周时间内，它几乎每天都得“打卡上班”，而我们只在取车和快要还车的时候补了两次电。

期间在市区、快速路、绕城高速之间辗转腾挪，完成了包含堪景、试车、拍摄、转场等一系列的高强度使用之下的结果。所以日常通勤就不必说了，就算各位周末要来场周边城际游，那悦意03也基本上能够胜任。

说到旅游，车内空间也是大多数入门级SUV用户执着的地方。先不说悦意03比99% A0级车型还要长的2750mm轴距，光是最大1601L的后备箱空间、78%的得房率以及拥有15mm厚软泡层的前排座椅，就保证了长时间自驾时的舒适性和不错的装载能力。甚至如果喜欢露营地话，还能利用标配的3.3kw对外放电功能，把悦意03改成一辆小型床车。

所以不论各位是喜欢户外的青年用户，还是“上有老，下有小”的家庭用户，悦意03确实能够让人不那么纠结。工作通勤，一周充一回；假日出行，全家人的行李都能上车；户外露营，装备全都能放下，晚上还能睡车里，外放电一开就能烧水煮面、手机充电，相对更加方便且舒适。

除此之外，最近流行的AI大模型，8万元的悦意03也是先其它A0级、A级车型一步上车。平时用起来最好的一点，就是能更加精确快速地导航和规划路线，并完成更加复杂的指令。当然如果想要向朋友炫耀的话，那让朋友通过口语描述生成一幅壁纸的功能，确实能让你心里暗爽一阵。

对于家用车而言，安全和耐用性向来是大家关注的重点。而针对于这方面，源自央企的悦意03，不仅像咱们之前提到过的一样，标配了6安全气囊，还用上了热成型钢占比22%的75%高强度钢车身。同时，电池包也可承受20吨挤压不变形，并且支持整车终身质保。

总结：

文章最后再给各位上点猛料，刚刚咱们不是提到了整车终身质保吗？其实里面还包含了三电的终身质保。注意，没有里程限制、没有捆绑条件、3年内自由过户。所以悦意03究竟是不是年轻人城市代步首选，相信各位心中已经有了属于自己的答案。