现如今的年轻人，对车辆的要求较高，除了对造型设计有要求、还要对舒适性有要求，甚至价格还不能贵了，可以说是“既要又要”。

而在4月7日，宝骏享境正式开启预售，新车定位C级车，预售价13.28万-15.58万，无论是外观设计，还是内饰用料，都保持了很高的水准，提供纯电/插混双动力，配备了灵语智能座舱，搭载了灵眸智驾进阶版，各方面的表现十分均衡全面，拥有20万的越级品质体验。

外观设计方面，以插混版车型为例，新车采用了封闭式前格栅，更利于分流和梳理前脸的空气，从而降低风阻系数，提升续航里程。新车配备贯穿式大灯组，LED日间行车灯呈“星环状”排列，提升了前脸的横向视觉宽度，下格栅采用了梯形设计，内部通过蜂窝状熏黑饰条点缀，进一步强化前脸的运动效果。

车侧部分，新车采用“大溜背”式的轿跑造型，车顶线条到车尾的过渡十分流畅，而且这款车采用了大尺寸设计，整体造型显得十分舒展。具体来看，新车采用了隐藏式门把手，配备了七辐式运动轮圈，重点强调车侧的运动效果，同时又能降低车侧的风阻系数。

车尾部分，和前大灯遥相呼应的是，新车配备了贯穿式尾灯，点亮后很有辨识度。尾灯上方，还配备了上翘的“小鸭尾”，让车尾显得更加运动一些。至于后保险杠，通过两段式的扩散器造型来提升质感，还加以银色饰板点缀，显得更加立体一些。

动力方面，纯电版车型6.9秒就能完成0-100km/h加速，配备69.2kWh电池包，纯电续航里程600km，并支持2C快充，充电20分钟可以增加300km的续航里程。

插混版车型7.9秒就能完成0-100km/h加速，配备了20.5kWh电池包，纯电续航里程为140km，综合续航里程为1100km，在快充模式下，15分钟就能充至最大的电量的80%。

内饰方面，新车采用大量软皮质饰材来提升质感，内饰的用料和做工也可圈可点，配备了液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，屏幕的分辨率可达1920*1080，色彩丰富，画质细腻。

前排地台上，可以看到手机无线充电面板和杯架，并无换挡机构，新车采用的电子怀挡，并不会侵占前排地台空间。

功能方面，新车搭载了灵语智能座舱，AI语音助手支持方言识别、语音连续识别、可见即可说等，新车还搭载了灵眸智驾进阶版，支持高速领航辅助、城市领航辅助、代客泊车等功能。在智能化和科技感方面，宝骏享境也有很不错的表现。

空间和座椅方面，新车的坐垫宽大，内部填充柔软，坐上去有种嵌入感，对大腿的支撑也很不错，得益于该车是一台C级车，拥有5005mm的长度和2900mm的轴距，后排腿部空间十分宽敞，后排地板也十分平整，加上前排座椅的通风/加热功能，拥有很好的乘坐舒适度。

新车还配备了6.9㎡的超大双层镀银观景天幕，和小米SU7是同款，具有防晒和隔热的效果，同时又能增加车内的采光效果。

值得一提的是，宝骏享境拥有很不错的隔音降噪水平，怠速车内仅为41dB，60km/h为54dB，120km/h为65dB，NVH值和奔驰E级十分接近，搭配上12扬声器，能带来上佳的听觉效果。

综合来看，宝骏享境采用了“大溜背”造型，主打运动感，内饰设计也有科技感，还搭载了灵语智能座舱和灵眸智驾进阶版，同时在NVH、座椅空间、舒适度等方面也表现出20万级车型的实力表现，所以我还是很期待这款车上市后的市场表现的。