自从4月7号五菱技术进化日结束后，五菱就登上了汽车圈的热搜，不同于有些品牌假大空的发布会，五菱则是来到人民的身边，给我们带来了一场生动的技术普及实践。凭借深耕国民家轿领域的理念，在天·灵·神技术的基础上，集合三电系统、电子电气架构、智能制造以及智能驾驶等在内的创新技术能力，使其硬件软件水平达到了新高度。

从本次技术进化日发布的技术来看，无论是电池、电驱，还是智驾和智能座舱等层面，都给了我们较大的惊喜。大家都知道，电池性能和安全，一直都是新能源车型的痛点，五菱为了让消费者买得放心用得安心，神炼电池得以问世。并且本次落地的神炼电池3.0同样开始打造0自燃、0泄露、0扩散、0进水和0浸入在内的五“零”安全，守护300万用户电池安全。另外800V平台、CTB技术、无线BMS热电分离和行业首创全栈智能安全设计等技术加持的神炼电池4.0智能电池，也让其获得了智能的电池安全。同时锰基电池和固态电池技术的布局，全民普及纯电续航也将超1000km，这对于咱们老百姓而言，显然是个值得期待的事情。

灵犀动力，作为五菱拿手的混动系统，此次的灵犀动力3.0和灵犀动力4.0也带来了不少惊喜。前者采用全新十合一高集成电驱、碳化硅功率模块、高效全域环瀑式油冷，另外行业首次量产应用的电磁离合器也没有缺席，动力强劲的同时，燃油经济性进一步提升，实现全民普及2L油耗。此外灵犀动力3.0使用高转子技术，可达到最高27258rpm的转速。再看灵犀动力4.0，装备800V碳化硅混动电驱，有着十二合一超高集成在内的领先技术，性能表现再创新高度。

智驾方面，发布了灵眸智驾基础版、标准版、进阶版和旗舰版在内的灵眸智驾技术矩阵，确保安全的前提下，给我们带来出色的智驾体验。标准版提供高速NOA、记忆泊车、智能泊车以及循迹倒车在内的功能使用，进阶版在上述的基础上，至于旗舰版，则直接做到了全场景高级别智能辅助驾驶功能。

发布的全民普及AI座舱-灵语座舱，也让我们了解了五菱AI的能力所在。自研大模型为中心，凭借开放云端API接口成为了灵语AI中枢大模型。通过语义拼接技术、预训练模型，让其具备良好的理解能力，并且全新UI交互，使用起来尤为流畅丝滑。再加上AI对口音的包容性较强，支持八大方言以及十二种重口音的识别，让不习惯说普通话的朋友，也能感受到语音交互带来的便利。

综合来说，随着这次五菱技术进化日的召开，发布了众多关乎用户利益的新技术，由此也赢得越来越多的消费者青睐。不自嗨，脚踏实步地钻研技术，并且实际运用到车型之中，让用户说好才是真的好，不得不说，为人民造车的五菱做到了！