当新能源汽车市场逐渐从政策驱动转向技术驱动，消费者对于家轿的需求已不满足于简单的代步工具。

近日，上汽通用五菱旗下宝骏品牌正式公布其首款中大型轿车宝骏享境的预售价格，四款车型售价区间为13.28万-15.58万元。这一价格策略不仅直击15万级家轿市场空白，更以越级的智能科技、安全配置与设计美学，挑战传统合资品牌与新兴新能源势力的市场地位。

技术革命：从“智能辅助”到“全场景智驾”

宝骏享境搭载的灵眸智驾进阶版系统堪称同级技术标杆，其“漫游探索车位”与“云端地图”泊车功能，首次实现真正意义上的代客泊车场景。相较于同价位车型如星海S7（13.49万起）和零跑C01（12.48万起），宝骏享境在智能驾驶领域展现出更清晰的场景化优势：其0速启动无图城市领航功能摆脱了对高精地图的依赖，与智驾第一梯队看齐，而全速域AEB（自动紧急制动）系统更是将安全响应速度提升至毫秒级。

“这不是简单的功能堆砌，而是对用户痛点的精准打击。”

“例如，其新增的倒车AEB功能，在狭窄车位泊车时能有效避免低速碰撞，而竞品车型如长安启源A07（14.99万起）的智驾系统，在倒车场景的主动安全介入仍依赖超声波传感器，响应精度存在代际差距。”

设计颠覆：从“参数竞争”到“体验重构”

宝骏享境以5米C级车身+2.5米灵动大溜背设计，实现了0.198Cd的超低风阻系数，这一数据不仅优于本田思域（12.99万起）的0.27Cd，甚至逼近部分豪华品牌。其内饰采用理想同款Nappa真皮座椅与39处软包覆盖，在15万级家轿中堪称“奢侈配置”。

“传统家轿总在强调轴距与腿部空间，而宝骏享境通过溜背设计与静音玻璃，真正重构了车内静谧体验。”对于大头来说或者大多数人来说，车内空间非常重要，也非常私密，静谧是一项非常基本的指标。

“例如，其米其林新能源专用轮胎与双层镀银隔热天幕的组合，在60km/h时速下车内噪音仅为58分贝，低于丰田卡罗拉（10.98万起）的62分贝。”

安全进化：从“被动防护”到“主动防御”

在电池安全领域，宝骏享境的神炼电池技术堪称行业首创。其“三不”安全电芯（不短路、不漏液、不起火）通过针刺实验后，电芯温度仅上升12℃，远低于国标要求的500℃阈值。对比比亚迪秦PLUS（10.78万起）的刀片电池，虽两者均主打安全，但宝骏享境额外搭载的80%高强钢笼式车身与10安全气囊，在被动安全维度形成双重保障。

“这不是简单的配置堆砌，而是通过整车架构优化实现的系统性安全。”根据官方的资料，“例如，其双面镀锌车门与航空级钢梁的组合，在25%偏置碰撞测试中，A柱变形量仅为8mm，优于多数合资B级车。”

市场破局：从“性价比”到“价值重构”

在13-16万价格区间，宝骏享境的直接对手包括领克03（11.68万起）、日产轩逸（9.98万起）等热销车型。但前者以运动风格见长，后者依赖传统口碑，而宝骏享境通过至高26000元的八重好礼（含置换补贴、金融免息等），将“智能+安全”的溢价门槛拉低至15万级。

“这或将倒逼合资品牌加速技术迭代。”通过与经销商聊天，“以大众朗逸（12.79万起）为例，其主力车型仍依赖1.4T+干式双离合组合，而宝骏享境的插混系统综合油耗低至1.2L/100km，纯电续航600km版本更是直击‘里程焦虑’痛点。”

消费者启示：从“够用”到“享受”

对于家庭用户而言，宝骏享境提供的不仅是出行工具，更是一种生活方式的升级。其4座吸风式通风座椅与四门静音玻璃，在长途旅行中能显著降低疲劳感；而灵语座舱的方言识别功能，则解决了老年用户的智能交互障碍。

“这辆车让我第一次觉得，15万也能买到‘豪车体验’。”首批预订用户张先生表示，“从配置表看，它甚至超过了部分20万级的合资车。”

结语：新标杆的诞生

宝骏享境的推出，标志着自主品牌在新能源汽车领域的又一次突破。它不再以“低价”为卖点，而是通过技术革新与场景化体验，重新定义15万级家轿的价值标准。随着交付日期的临近，这场由宝骏发起的“价值革命”，或许将彻底改写家轿市场的竞争规则。