4月13日，东风风神在武汉欢乐谷以“AI上超长续航”为主题，正式发布了2025款L7车型。这款新车定位为“10万级唯一突破205km纯电续航的混动SUV”，凭借高性价比，再次改写了插混车型市场的格局。

2025款东风风神L7共推出8款车型，涵盖插电混动（PHEV）与纯电（EV）两种动力形式，官方指导价区间为9.49万-13.99万元，而通过“换新厂补一口价”政策后，实际售价进一步下探至8.99万-12.49万元。

这一价格策略直接瞄准10万级新能源市场，通过叠加置换补贴至高8000元（可叠加国家以旧换新补贴2万元）、8万2年0息金融方案、免费充电桩安装、首任车主10年不限里程质保及三电终身质保，以及5年免费流量服务等五重购车权益，显著降低了用户的购车与用车门槛。

作为最大卖点，风神L7 PHEV版搭载30.3kWh大容量电池组，CLTC工况下纯电续航达205km。在海南环岛实测中，风神L7的纯电续航高达354.5km，续航达成率172.9%，刷新了纪录，综合续航实测达2239.6km。其“反向虚标”的底气源于独特的“大电池+小油箱”设计（55L油箱），实测百公里纯电电耗仅9.36kWh，综合油耗低至2.45L，折算每公里成本最低0.2元，彻底打破混动车型依赖大油箱堆续航的行业惯例。

新车搭载马赫电混PHREV技术，核心包括热效率45.18%的1.5T混动专用发动机、全球首创4挡DHT混动电驱系统，以及i-Control智慧电控系统。这套组合不仅实现265kW综合功率与615N·m扭矩的动力输出，更通过多挡位智能切换，兼顾高速工况的动力性与城市路况的平顺性。纯电版则提供120kW/160kW两种电机，续航覆盖430km至518km，满足不同用户需求。

在智能座舱方面，全系标配高通骁龙8155芯片，搭配WindLink OS 3.0系统，支持10秒内完成8项操作的i-Talk语音交互，并配备14.6英寸中控屏与高保真音响系统。安全层面，360-Box智能驾驶辅助系统集成28项功能，包括交通标识识别、自适应巡航及主动刹车等；电池包通过“陆海空”极端测试（子弹穿透、海水浸泡、高空跌落），并采用1200MPa军车级装甲防护，彻底消除用户对电池安全的担忧。

2024年，初代风神L7凭借“中国首个实测突破2000km续航”的标签，在混动市场引发关注。其通过云南至武汉长途实测、羌塘无人区穿越等极限挑战，积累了“真续航”口碑，为2025款的市场表现奠定基础。风神L7的主要竞争对手包括比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7、哈弗枭龙Max等车型，相比之下，风神L7在纯电续航里程、馈电油耗以及性价比方面均展现出明显优势。

东风风神L7 2025款的上市，不仅是产品迭代，更是一次技术标准的重塑。其通过“续航不掺水、技术不妥协、价格不虚高”的务实策略，重新定义了混动车型的四大金标准：大电池、低能耗、强动力、多挡位。在当前新能源市场内卷加剧的背景下，L7以实测数据佐证产品力，或将推动行业从“参数竞赛”向“真实用户体验”转型。