最近和几个老司机聊天,话题总会绕到用油这个问题上。特别是我那个开冠道的哥们,前段时间纠结得不行 —— 4S店换的机油太贵,但又担心外面的机油不靠谱。说白了,就是想省钱又怕翻车。

虽然说这种纠结我也经历过,但大家都知道这冠道2.0T发动机确实有点儿"娇气",平时开起来动力够劲,但保养标准也确实不低。毕竟谁也不想因为省那么点儿钱,最后把发动机给熬坏了。

选机油这事儿,我见过最搞笑的就是两种人:一种死磕"最贵的就是最好的",另一种就是"随便换换得了"。真正懂行的都知道,关键是要选对。就拿涡轮增压发动机来说,高温工况是家常便饭,普通机油容易被"煮"坏,用不了多久就开始发黑发稠。

记得去年夏天的时候,我那哥们的冠道在高速上狂飙了一段,回来发现机油报警灯亮了。打开机舱盖一看,机油颜色都变了......这事也是让他对机油保养这块较真起来了。

前两天和他聊到一个挺专业的话题 —— PAO基础油。说实话,要不是之前研究过,我还真不知道机油还能做到这么讲究。这玩意是人工合成的基础油,最高能做到四类PAO,简单点说就是"基础油中的爱马仕"。它最牛的地方在于热稳定性,翻译成大白话就是特别"抗造",高温下不容易变质。

去年出光新推出的IFG7 0W-20 FULL PAO低粘度全合成机油就用了100%的四类PAO基础油,只能说不愧是百年历史的老企业,这配方确实硬核。市面上全用四类PAO的机油还真不多见,但凡用了点四类PAO都得在包装上强调好几遍。这种全PAO机油厉害在哪?简单说就是特别耐"折腾",不管你是天天堵在市区走走停停,还是周末上高速玩一脚油,它都能稳稳当当保护好你的发动机。

说到这儿,我那哥们马上就来了兴趣。他最近正好要做保养就换上了,还专门跑去研究了一下。后来跟我说,这高端机油确实有两把刷子,光是它的抗氧化性能就比普通全合成机油强太多了。

不过车子保养嘛,选机油还真得因车而异。就拿我这哥们的冠道来说,2.0T发动机对机油品质要求高,选择余地其实没有其他车型那么多。像IFG7这种全四类PAO的机油,价格和带给你的性能提升是同步的,而且从发动机保护的角度来说,也确实值这个价。

现在他每次聊起这事儿都说,与其天天纠结省那几百块钱,不如一步到位选个靠谱的来的安心。毕竟发动机要是真出了问题,那可就不是换几次机油的钱能解决的了。这话虽然朴实,但确实有道理。

最后我想说的是,选机油这事儿,别太在意一时的价格,更要关注产品的实打实的性能。特别是开涡轮增压车的朋友,在机油选择上还是要谨慎一些。毕竟,一分价钱一分货,这个道理放在哪儿都是通的。