当前,全球新能源汽车市场竞争愈发激烈,而比亚迪凭借其出色的产品力与战略布局,在国际舞台上展现出强劲的增长势头。根据最新数据显示,2025年5月期间,比亚迪在包括英国、法国、德国、意大利及西班牙在内的欧洲五大核心市场共售出10,199辆车,远超竞争对手特斯拉6,619辆之多。其中,仅在英国一地,比亚迪就实现了高达408%的同比增长率,销量达到了惊人的3,025台。与此同时,比亚迪还在其他几个关键市场中取得了显著成绩,进一步巩固了其作为中国品牌代表在全球范围内的领先地位。

亚洲市场的表现同样亮眼。2025年1-5月,比亚迪蝉联新加坡乘用车全品牌销量冠军,5月销量达825辆,是特斯拉的2倍;马来西亚市场5月销量1148辆,高端子品牌腾势D9的引入进一步巩固了市场地位;泰国市场单月销量突破5787辆,延续“泰国现象”级增长;日本市场5月上牌量首次突破400台,跻身进口车品牌销量前十,海狮07EV成为核心增长引擎。从欧洲到亚洲,比亚迪正以“多点开花”的态势重塑全球新能源汽车竞争格局。

销量数据的背后,是比亚迪对全球化挑战的精准破局。面对欧盟“反补贴”调查与17%额外关税,比亚迪选择以“本地化生产”破局:2023年年底宣布在匈牙利塞格德市建设乘用车生产基地,成为首个在欧盟地区设厂的中国车企;2025年进一步深化布局,在布达佩斯成立欧洲总部,推动研发机构与本地产业的深度融合。针对海运成本高企与运力垄断,比亚迪斥资打造全球最大汽车运输船“深圳号”领衔的自营滚装船队,8艘滚装船中4艘已下水,构建起自主可控的供应链体系。

产品矩阵的快速迭代与本土化适配,则是比亚迪征服海外市场的另一把“钥匙”。3年内,比亚迪在欧洲从BYD ATTO 3单一车型扩展至10款车型,覆盖纯电与混动领域,海鸥车型更精准切入欧洲小型纯电市场;经销商网点突破350家,形成“技术+产品+渠道”的立体化竞争力。DM超级混动技术、兆瓦闪充等核心技术,成为海外媒体口中的“制胜法宝”,而腾势等高端品牌的出海,则标志着比亚迪从“性价比”向“品牌价值”的跃迁。

从2021年欧洲年注册量仅1000余台,到2024年近6万台、2025年1-4月已达5.5万台,比亚迪在欧洲市场的增长曲线近乎垂直。JATO数据显示,2025年4月其欧洲市占率突破6%,英国市场1-4月销量突破1万台,德国市场销量同比暴增824%……这些数字不仅是市场认可的证明,更是中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的里程碑。

比亚迪的全球扩张不仅是一场商业上的胜利,更是中国品牌在全球化浪潮中的典范。通过技术创新、本地化生产和渠道建设,比亚迪在欧洲和亚洲市场取得了显著突破。其成功经验为中国其他企业提供了宝贵的借鉴,展示了如何在复杂多变的国际市场中稳健前行。随着比亚迪继续深耕海外市场,未来将有更多中国品牌在全球舞台上大放异彩。