全部车市号

普拉多的时代过去了?猛士M817用实力证明新能源越野的未来

勇哥来说车

2025-07-27

在传统燃油越野车领域,丰田普拉多一直是许多人心中的经典之选。然而,随着电动化与智能化的浪潮席卷而来,猛士M817以32.99万元至35.99万元的预售价,带来了全新的豪华智能越野体验。通过对比这两款车型在日常用车场景中的表现,我们可以更清晰地看到猛士M817如何凭借其新能源架构实现跨越式的产品革新。

对于城市通勤和长途旅行而言,续航和油耗是用户最为关心的指标之一。猛士M817拥有140公里的纯电续航(CLTC),结合混动系统后,综合续航可达1300公里。馈电状态下,其WLTC油耗仅为7.24L/100km,远低于普拉多的传统燃油车10.11 L/100km的油耗。这意味着,在日常使用中,猛士M817不仅能显著降低用车成本,还能减少对环境的影响。此外,31.7kWh宁德时代电池和15分钟快充技术,解决了传统越野车补能不便的痛点,让长途出行更加轻松。

动力方面,猛士M817搭载了505kW的最大功率和848N·m的峰值扭矩,零百加速仅需5.2秒,远远超越了普拉多2.4T发动机的243kW和630N·m扭矩。无论是城市道路还是郊外探险,猛士M817都能提供更为强劲的动力输出,带来前所未有的驾驶激情。相比之下,普拉多虽然在传统越野车中表现出色,但在动力性能上已显现出代际差距。


作为一款硬派越野车,越野能力自然是重中之重。猛士M817配备了150mm可调高度的空气悬架,37.7°接近角、37°离去角以及900mm涉水深度,这些参数均优于普拉多的30°接近角、21°离去角和600mm涉水深度。结合电动四驱系统的精准扭矩分配,猛士M817在面对泥泞、沙石等复杂路况时更具前瞻性,能够帮助车主轻松应对各种挑战。

智能化方面的差异尤为显著。猛士M817搭载了华为ADS 4智驾系统,配备15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示等功能,构建了全方位的智能座舱体验。相比之下,普拉多的10.25英寸中控屏和机械怀挡设计,虽然也具备一定的功能性,但在智能化程度上明显落后于M817。尤其是M817的智能辅助驾驶功能,能够在城市拥堵、高速变道等多种场景下提供更加安全便捷的驾驶体验。

在舒适性和豪华体验方面,猛士M817同样表现出色。它配备了真皮座椅三件套(通风/加热/按摩)、丹拿18喇叭音响以及256色氛围灯,为驾乘者提供了极致的舒适享受。相比之下,普拉多的织物座椅和6喇叭音响虽然也能满足基本需求,但在豪华感和细节体验上稍显不足。猛士M817不仅在硬件配置上领先,更在用户体验上做到了全面升级。

无论是城市通勤、郊外探险,还是长途穿越,猛士M817都能轻松应对,真正做到了“可城、可野、可远方”。作为一款集成了最新科技成果的豪华智能越野SUV,猛士M817不仅为消费者提供了更多元化的选择,也为整个行业树立了新的标杆。未来上市后的表现,值得期待。面对经典的丰田普拉多,猛士M817以其全方位的优势,无疑将成为新一代豪华越野市场的有力竞争者。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~