“服务器又崩了!”11月1日,腾势N8L上市直播间的弹幕刷屏,后台订单数据一路飙升。这款被内部称为“年度最重磅”的全尺寸旗舰,仅用一晚就把“中国第一个造车豪华新势力”的热度拉回巅峰。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在东京车展笑言:“我们准备的流量包瞬间用完,技术同事紧急加了三倍带宽。”N8L为何能让市场如此亢奋?李云飞用两个字概括——安全。“豪华首先是安全感,没有安全,一切故事都站不住。”

技术安全:210 km/h“鱼钩”实测全球最快

“鱼钩测试”是北美高速公路安全管理局的魔鬼项目,要求车辆以56 km/h急速变道,考验车身抗侧翻极限。腾势N8L在易三方平台加持下,把速度直接拉到210 km/h仍不侧翻、不甩尾,相当于国际标准的3.7倍。“这不是实验室数据,是专业车手在试车场跑出来的真成绩。”李云飞透露,高速爆胎、AEB刹停、暴风跑偏等16项超纲测试,N8L全部一次性通过,“把安全冗余做到用户看不见的地方,才是豪华该有的底色。”

品牌安全:15年“长线玩家”的底气

2010年,比亚迪与奔驰母公司戴姆勒共同出资成立腾势,成为中国最早的新能源豪华品牌。15年来,新能源赛道几度冷热,大批“PPT品牌”销声匿迹,腾势却背靠比亚迪持续输血、迭代。“一般股东可能早扛不住了,但我们一直在。”李云飞说,比亚迪垂直整合的电池、电驱、芯片、软件资源,可以向腾势“一键调用”,保证任何时期都有新技术、新零部件、新服务方案快速上车。“车主不用担心今天买了,明天品牌没了,这是豪华品牌最基本的契约。”

体验安全:把“交付”做成“交心”

N8L上市当晚,腾势同步上线“安心交付”计划:全系车型出厂前通过782项智能检测,交付中心提供48小时深度试驾、7×24小时专属服务群、终身免费道路救援。李云飞表示,腾势渠道已覆盖国内155城,年底将增至200城,“展厅可以不大,但服务半径必须小于30公里,让用户在市区任何角落抛锚,都能30分钟内得到响应。”

方程豹接棒:月销“2万→5万”的进阶路线

腾势在豪华市场稳站40万元以上纯电SUV销量前三,比亚迪的高端化第二落子——方程豹也进入放量通道。李云飞预计:“未来三个月,方程豹单月销量将突破2万辆,明年挑战4～5万辆。”与腾势主打“技术豪华”不同,方程豹定位“新能源硬派专家”,首款车型豹5凭借DMO超级混动越野平台,实现“高阶四驱+三把锁+1200公里综合续航”,上市45天订单破3.5万,女性用户占比达32%,刷新硬派越野受众结构。“后续还有豹3、豹8、豹9,覆盖城市SUV到专业越野全场景,价格带从25万元延伸到60万元。”李云飞透露,方程豹将在深圳、成都、西安等9城开设“越野体验公园”,用户可预约攀岩、涉水、交叉轴等20种越野科目,“把试驾车开到泥巴里去,销量自然就上来了。”

海外步调:母品牌先行,高端双星跟进

在国内双线突进的同时,比亚迪海外战略保持“母品牌打基础,腾势、方程豹择时导入”的节奏。目前,比亚迪新能源乘用车已进入58个国家和地区,累计出口超35万辆。李云飞表示,欧洲、东南亚、中东等市场对高端新能源需求快速升温,“我们先让当地用户认识BYD,再用腾势、方程豹提供差异化豪华体验,时间窗口一到,随时切换‘加速度’。”

写在最后

从2010年腾势呱呱坠地,到2024年N8L一夜订单破万;从方程豹“硬派蓝海”单月冲2万,到明年剑指5万,比亚迪的高端化不再是“摸着石头过河”,而是踩着清晰的节拍器奔跑。“安全是1,豪华是后面的0,只有把1立住了,0才越多越好。”李云飞说,无论是易三方、DMO,还是云辇、刀片电池,所有技术最终都要回到用户信任,“只要信任在,加速度就不会减速。”