大家都知道现在新能源车内卷，像比亚迪汽车不断提升配置调整价格，零跑汽车更是专注20万元以内的新能源车，不过作为央企的长安深蓝汽车原来在憋大招，在15万元级别的新能源中型SUV上-深蓝S07，标配华为智驾，如果从产品力来说，官方指导价14.99-19.79万元的深蓝S07真的是在价格上杀疯了。

  我应邀参加了华为乾崑智驾中国行深蓝营长沙站的活动，深度试驾了深蓝S07，这款车给我和同伴留下了深刻印象。

  深蓝S07拥有增程式和纯电两种动力，两种外观也有区别，这次深度试驾的是增程版深蓝S07。增程版深蓝S07车头采用的也是封闭式设计，不过深蓝S07并没有采用其他新能源车那样圆润的设计风格，而是采用更有力量感、视觉冲击力的菱角分明设计，和深蓝汽车车标同样的风格。无论是引擎盖上的两条筋线，还是车头折线，都是很锐利的凸起线条。日间行车灯和车头大灯，分布在车头折线上下，并且在车头大灯旁还有竖着的LED日间行车灯，辨识度很高。

  车身侧面，深蓝S07采用的是低矮的猎装车式设计，通过尾部上扬的腰线和车窗下沿线，整车形成了一种向前俯冲的力量感，凸显整车的运动感。同时相对低矮的车身，也能够很好的降低风阻，减少噪音和降低能耗。车门把手采用的是隐藏式门把手，里面有机械钥匙孔。至于车尾则是和车头对应，也是菱角分明的设计，两侧尾灯采用三片花瓣式设计，加上贯穿式尾灯，辨识度很高。

  深蓝S07车身长宽高为4750x1930x1625mm，轴距则是达到了2900mm，比同是中型SUV的比亚迪唐DM-i更长。实际体验下来，1.71cm个子，前排座椅调整到舒适位置后，第二排座椅腿部还有两拳加四指的距离，头部空间则只要4指间隙，不过后排乘坐三人，也是很宽敞舒服。尾箱有485L的空间，并且第二排座椅可以做到等比例放倒，能够拓展空间，作为家用SUV而言，个人觉得深蓝S07的空间是充裕的，不过要是整车设计的高一些，多一些头部空间的话，那么对于1.75cm及以上的人而言就更友好。

  深蓝S07设计主打年轻时尚，所以采用的是无边框车窗，不过作为15万级新能源SUV而言，深蓝S07采用了前双层夹胶玻璃后隐私玻璃，实际测试下，80km/h时速下，车内十分静谧。车内饰和造车新势力一样，采用的是简约设计风格，怀挡设计，多功能方向盘上繁多的按键也改用了球状按钮，中央扶手处没有实体按键。内饰用料上，大面积皮质包裹加上透明亚克力板装饰，用料确实不错。

  当然深蓝S07最主要让人心动的还是配置和智驾，深蓝S07标配了华为乾崑智驾ADS4SE，能够实现高速公路、快速路上的智能辅助驾驶，可以实现自动变道，主动避障，而城市道路上，深蓝S07也能够实现车道巡航，可以进行红绿灯自动刹停，起步，拨杆变道等，在深度试驾过程中，遇上长沙万家丽路堵车，深蓝S07却能够很丝滑的进行躲避、刹停起步，并且基本没有碰到急刹一类，在车内整体感受十分平稳，这对于驾驶员而言，能够很好的缓解疲劳。另外智能辅助驾驶带来的主动安全性，在关键时刻真的会让人感觉到这个车价太值了。

  比如说AEB，在长沙这种复杂路况下，一次AEB触发，就能够挽回巨大损失，甚至能够救命，这就值了。而且深蓝S07标配了前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、刹停，其他的像透明底盘、360度全景影像、代客泊车、自动泊车入位、记忆泊车、软硬可调悬架等都是标配，不但增加了整车安全性，更是增加了车辆驾驶的舒适性，长安深蓝S07可以说真正做到了入门即顶配。

  动力上，长安深蓝S07分增程版和纯电版，其中增程版本深蓝S07的CLTC纯电续航为230km和300km，可以实现城市内通勤代步，一周只充一次电，省心的同时也省钱了。而搭载的电机功率分别是190kw和200kw，采用后置电机布置，而搭载的增程器为长安1.5L发动机，加92号汽油，馈电油耗能达到百公里3.8L，所以出行成本很低。

  购买建议

  整个深度试驾体验下来，如果是想要一款性价比高，有智驾的大五座SUV，家人个子没有超过1.75米的，那么个人觉得长安深蓝S07确实值得考虑。