11月19日，2026款吉利银河星舰7 EM-i正式上市，限时指导价9.58-12.38万元。作为年度改款车型，这次新车在续航、智能化等多方面进行了优化提升，纯电续航起步就给到了130km，还可以选装大电池+快充的续航包，将纯电续航进一步扩充到200km。

2026款吉利银河星舰7 EM-i全系共四个版本，续航上有点区别：130km启航版是基础款，剩下的135km智航、领航、星舰版续航稍高，限时价格卡在9.58万到12.38万之间。订车不用跑4S店，吉利银河APP、微信或抖音的小程序，还有官网都能下单，挺方便的。

现在订车有几个实在的优惠：家里有旧车想换的，能直接抵6000块，少花一笔置换费；NOA辅助驾驶服务也不用额外买，直接送（官方说值7500块），还有购置税兜底，不用怕后期多掏钱。要是能在12月31日前定，还能多享两个福利：舒享配置能免费升级，差价大概1200-3000块，比如想加个实用功能可能不用加钱；另外8万额度能分24期免息，每月还3000多，对预算紧的人挺友好。

选电混车，很多人第一怕电池不安全，第二怕充电慢。这台车全系都用了短刀电芯，配的神盾系统据说过了不少极限测试——泡24小时水不渗漏，从2米高摔下来不炸，700℃火烧也不起火，还提前符合2026年的新国标，这点确实让人踏实。

充电速度也还行，能量密度173Wh/kg在同级里算不错的，最高78kW的充电功率，从30%充到80%大概15分钟，午休时在快充站补会儿电，基本够下班通勤用了，不用等太久。

对大多数上班族来说，纯电续航很关键。选装了续航包后新纯电能到200km，要是每天通勤单程20公里，周一充一次电，周五下班回家还能剩点，一周不用碰油，省不少油费。要是想跑长途，综合续航能到1575km，比如从北京开到上海，中间加一次油、充一次电就够，不用频繁找服务区。

油耗也挺让人惊喜的，百公里亏电油耗3.15L，比老款少了16%，加一箱油（按50L算）能跑小1600公里，就算一直用混动模式，油费也比不少燃油SUV低。背后是雷神AI电混2.0系统在发力，发动机热效率47.26%，电驱效率93.1%，动力也够，175kW的功率，超车时踩油门挺跟脚。

现在选车，智能辅助和车机流畅度也不能少。这台车的辅助驾驶叫千里浩瀚H3方案，摄像头、雷达加起来有26个，360°都能看到，高速和市区都能用NOA——高速上能自动跟车、变道，快到匝道会提前减速；市区里遇到堵车，也能跟着前车走，不用一直踩油门刹车。

最实用的是停车，支持记忆泊车、遥控泊车，要是小区车位窄，新手也不用来回挪，用手机遥控就能停进去；130km/h还能自动紧急避让，万一没注意前车，车会自己躲一下，误踩油门也会被抑制，安全性拉满。

车机是银河Flyme Auto系统，芯片用的7nm “龍鹰一号”，16G+128G内存，用久了也不卡，不会出现导航到一半黑屏的情况。15.4英寸的2.5K大屏看着清楚，高德地图是定制版，能沉浸式导航，岔路多的时候不容易走错。手机互联也方便，不管是安卓还是苹果，Flyme Link、Carlink、HiCar都能连，上车自动连，不用反复输密码。

带家人出门，安全肯定要放在第一位。这台车用了“油电隔离”设计，油和电的系统分开装，有140mm的安全距离，还有“六横四纵”的防护结构，就算出点小事故，也不容易伤到电池和油路。哨兵模式也好用，停在路边要是有人碰车，手机会收到提醒，还能远程看视频，10小时才耗1-1.5度电，不用怕第二天没电启动。

舒适性也考虑得挺细：前排是双层隔音玻璃，高速120km/h时，后排说话不用刻意提高音量。座椅特别舒服，借鉴了太师椅的设计，坐久了不腰酸，还裹了10层软乎乎的材质，前排有14点按摩，跑长途开两小时，按一会儿能缓解疲劳。冬天上车也不用冻手冻腿——方向盘能加热，后排座椅也有加热，老人小孩坐后面都暖和。

音响效果也超出预期，16个扬声器的Flyme Sound，音质跟影院似的，还有头枕音响，导航语音只在头枕里响，不耽误后排听音乐，开车时不用分心听导航。

2026款银河星舰7 EM-i没搞太多花里胡哨的功能，反而把钱花在了大家日常能用得上的地方——200km纯电续航够通勤，1575km综合续航能长途，3.15L油耗省成本，辅助驾驶和车机好上手，座椅、隔音也舒服。

要是你预算在10-15万，想找一台“不挑场景”的电混SUV，不管是日常通勤、带家人长途，还是新手怕停车难，2026款银河星舰7 EM-i配置基本都能覆盖到。