车哥们网
2025-12-19
12月18日，广汽集团官宣，广汽集团正式启动自主品牌BU（Business Unit，事业部）改革，核心目标在于深化内部资源整合与渠道融合运营。
目前，昊铂埃安BU已率先完成组建，两大品牌被纳入同一事业部统筹运营。
据悉，两品牌渠道融合将分阶段有序推进。
第一阶段，2026年1月31日前，首批昊铂与埃安销售和服务融合的销售网点将正式公布，预计将覆盖全国超30个城市，届时同一销售网点可以实现双品牌的销售和服务功能。
第二阶段，2026年3月31日前，昊铂与埃安品牌将完成渠道全面融合，形成超1000家销售网点、100%覆盖全国四线以上城市的网络。
广汽集团方面表示，此次通过融合双品牌渠道资源，未来昊铂服务网络有望从目前的200家增加到1000家，解决昊铂用户服务便利性的痛点。同时，昊铂埃安BU成立后，昊铂与埃安品牌的渠道将融合运营，昊铂品牌车主的服务权益和服务品质不会改变。
从品牌战略定位来看广汽此次改革进一步进一步厘清了广汽自主品牌的赛道分工，实现对不同消费层级需求的精准匹配。
其中，昊铂品牌主要发力高端领域，目的是提升品牌溢价与高端市场竞争力；埃安品牌则深耕大众市场，夯实销量基本盘。通过品牌之间差异化定位避免内部资源内耗，让品牌资源更集中地服务于目标市场，提升整体市场渗透率。
事实上，广汽的此次改革并非个例，一些头部车企纷纷通过垂直整合、品牌协同等方式降本增效、强化核心竞争力，这已成为行业发展的必然趋势。
2025年2月，极氪完成领克收购及注资事项；7月15日，吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司签署合并协议。吉利汽车行政总裁桂生悦表示，通过内部整合与相应的管理变革，采购成本下降约15%，生产线利用率提升至85%。
而新势力方面，蔚来也启动了旗下多品牌的深度整合，将子品牌乐道、萤火虫的核心业务部门全面并入主品牌体系。比如乐道的产品研发、项目管理等部门划入蔚来产品设计与研发集群，直接向CEO李斌汇报。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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