比亚迪在2025年国内市场总共售出了460万辆汽车，在国外市场也售出了100万辆各式车型，同时继续领跑自主品牌。能够拥有如此销量，除了本身优秀的产品实力以外，不断推出的全新产品也很关键，对于新能源汽车来说，新鲜感就是拉动销量的重要因素。

从23年开始，比亚迪以及旗下三个子品牌每年都有大量的全新车型推出。在2026年也不例外，比亚迪还将推出6款全新的重磅车型，涵盖了轿车、SUV以及跑车，可谓是非常全面了。对于有新能源购车计划的读者来说，希望这篇文章能够起到一定的帮助。

比亚迪秦MAX

比亚迪秦系列是王朝网家族的一款重磅入门级车型，衍生出了多个系列，如今最老的“秦”已经推出序列。在今年比亚迪将在秦PLUS和秦L的基础上再推出一款定位更高的秦MAX，售价区间预计在13-18万这个区间内。

虽然和秦L一样同属于中型车，但是秦MAX将会在车辆的尺寸、空间、动力以及续航这个层面全方位的进行提升。车辆的长宽高将达到4866/1880/1495mm，轴距为2820mm。动力提供120kW、240kW两种，最快百公里加速有望进入5秒级，电池容量将有52.8kWh和64.3kWh两种规格，CLTC续航里程最高将达到630km，已经比较接近过去的比亚迪汉的水平了，当然插电混动车型预计也不会缺席。

从硬件配置和定价可以看出，秦MAX就是为了填补秦L和汉之间的空白而研发的。未来对于空间和续航有需求，但是预算又相对有限的消费者，秦MAX将成为更好的选择。

比亚迪大唐

单从名字就可以看出这款车的定位不低，而大唐也的确是一款全尺寸SUV，在空间和舒适化配置层面将比目前的唐L更高。

目前官方透露的信息极为有限，但是我们可以通过旗舰SUV的定位去推测，这款车应该会使用上比亚迪的众多先进技术，和腾势N8L的定位就类似于领克900和银河M9这样。

预计大唐的售价跨度会比较大，入门级车型售价会非常友好，而高配车型的硬件规格又足够的高，甚至可能会搭载云辇-C系统（空气悬架）、易三方（三电机）以及天神之眼B辅助驾驶系统，做到性能、舒适以及智能化全方位的强大。是一款更偏向于务实的车型，顶级的硬件规格却有着更亲民的价格，只是豪华标准会稍低于腾势系列。

比亚迪大汉

与大唐相对应，比亚迪还将推出一款比秦L定位更高的轿车——大汉。与大唐不同，大汉的定位可能不会是全尺寸级别，而是和腾势Z9一样的中大型，只是尺寸比一般的中大型车要更大。毕竟相比于SUV来说，人们对于非行政轿车的空间依赖性没有SUV那么大。道理很简单，就算轴距达到3.3米也最多只有两排座位，而全尺寸SUV则可以承载三排座椅。

为了让大家更直观的理解，完全可以将大汉看作是腾势Z9的兄弟车型，同样是一款价格跨度大，覆盖性价比和高性能的车。

从目前曝光的有限谍照来看，高配车型是搭载了激光雷达的，起码能够支持天神之眼- B级别的端到端辅助驾驶。至于顶配车型，云辇-C、易三方技术估计同样会搭载。让车辆的动态性能有很大的提升。

其实不管是大唐还是大汉，虽说定位是两款旗舰车型，但是大概率都具有大跨度的价格区间，让预算有限的消费者也有更好的选择，对于对性能和配置有追求，但是预算同样有限的人来说，这两款车也能够满足。

海狮08/海豹08

作为两款海洋网的全新车型，这两款车同样是海洋系列的旗舰车型，同为中大型运动车型。也是比亚迪海洋系列冲击中高端市场的开端，从主打年轻化性价比到追求高性能和大空间。

关于更多的信息，其实在比亚迪的2025 Ocean Day上面透露的并不多，官方只是表示了这两款新车还将会是比亚迪最新的技术的集大成者，有望搭载包括比亚迪最新电池技术、驾驶辅助系统、座舱交互系统以及操控表现。

根据目前海洋系列的定位来看，这两款车的售价预计会比竞争对手的同类型/同级别车型更低，但是却有着同样出色的设计以及高性能水平。再加上海洋系列更符合年轻消费者的审美，所以有纯电车型购车计划的年轻群体可以多关注一下。

腾势Z

这款车的概念车在2025年四月份的上海车展上就发布了，被称为小U9。但实际上除了尺寸上的差距外，腾势Z在设计上也完全不同，腾势Z的设计理念也更为简洁，在我的审美当中是更加喜欢的，其实也就是更符合年轻群体的审美观。

另外这款车的比例也相当得当，就是一台标准的燃油中置发动机高性能跑车该有的样子，其实轮廓和路特斯的EMIRA看上去有几分相似，总之非常的紧凑和精神。

腾势Z量产版动力系统尚未公布，参考概念车的话最大功率为400千瓦，可以实现0-100km/h加速3.2秒，车辆还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统，无论是动力输出层面，还是操控技术部分，腾势Z具备很多可圈可点的优势。

腾势Z的硬件系统的确没有百万级的仰望U9那么极致，但是对于一款代步为主的高性能小跑车来说也是相当的充足了。相比于比亚迪系列同样性能的轿车，这款车由于车身小巧，重量也更轻，所以在操控层面会更加的灵活和具有乐趣。当然就其定位和售价来说，也只是少数人所拥有的大玩具，同时也是比亚迪对于纯血跑车的进一步探索。

方程豹镁9

最后一款车可能会让大家稍感意外，因为这是方程豹旗下的一款轿车。从目前品牌的定位来看，方程豹本来是一个专注于越野的子品牌，所以该品牌推出轿车就有点像路虎推出轿车一样。

但实际上比亚迪官方从未将方程豹定义为面向某个领域的品牌，而是将其作为一个先锋化的品牌来打造的，更加针对目前审美独特且多元化的年轻群体，因此推出一款轿车也不用太过于感到意外。

这款车的定位是中大型轿车，其实很容易让大家联想到同为中大型轿车的汉L。而实际上汉L的销量表现也的确不佳，11月销量仅2077台。但是实际上汉L不论是设计、实用性还是性能都相当的出色，但是大家习惯了汉系列的定位，所以对于汉L就没那么感冒了。

而作为一个全新车型，镁9就可以解决这个问题，因为采用了全新的品牌和全新的设计，再加上钛系列目前广受欢迎的市场局面，年轻群体应该会更容易接受镁9这款轿车。

总结

以上的7款车型都是比亚迪在2026年将会推出的全新车型，除了腾势Z这款跑车以外，其余6款车型都是坚固实用性的产品，并且同时涉及到了轿车、SUV，高性能以及家用，所以在今年有国产品牌新能源车购车计划的消费者不妨可以多多留意一下这几款车。另外，在2026年腾势D9将海将推出加长版，针对商务与家庭用户的极致需求，实现空间与操控的双重提升。腾势N8L、腾势N9都将推出纯电版，进一步满足市场需求。