1月17日，安徽芜湖，奇瑞汽车用一场名为“科技有AI”的盛典，拉开了奇瑞AI时代的序幕。没有冗长的说教，没有晦涩的术语，只有一个个看得见、摸得着，甚至能对话的AI成果，静静地讲述着一个“理工男”如何用二十年时间，酝酿出一场关乎出行的变革。

如果你认为AI还是手机里偶尔犯傻的语音助手，或是新闻里遥远的概念，那么奇瑞想请你坐进他们的车里，或者看看他们身边的机器人。这一切始于2003年那辆“会说话的QQ”，一个在当时看来颇有童趣的功能，却埋下了一颗种子。二十多年，奇瑞就像班里那个埋头解题、不声不响的理科生，当大家热烈讨论AI时，他已经默默地把AI融入了造车的每一个环节——从画图纸的研发室，到机器轰鸣的工厂，再到你接触到的销售与服务。

这场AI之夜，就是一次集中的家庭作业展示。奇瑞的想法很朴素：AI不该是少数人的玩具或噱头，而应该让每个人都平等地享受到技术的便利与温度。他们称之为“平权”。这意味着，无论是智能座舱的交互，还是智能驾驶的辅助，未来都应该像安全气囊一样，成为普惠的配置。更重要的是，AI不仅要听懂指令，还应试着读懂你的情绪，在你疲惫时播放舒缓的音乐，在你长途驾驶时给予更多关注。技术有了温度，机器便有了共鸣。

说到具体的成果，有几个“新老朋友”让人印象深刻。

智驾系统“猎鹰”变得更强大、也更亲民了。新的系统让即便是入门车型，也能在复杂的城市道路上提供导航辅助驾驶，实现了“油电同智”。而更高阶的版本，则明确了通向更高级别自动驾驶的路径。奇瑞正在努力让这项曾经看似科幻的技术，稳步走入寻常百姓家。

座舱里的变化则更具人情味。奇瑞带来了“灵犀智舱”和一位超级AI助手——“小奇同学”。它不再是一个简单的语音命令执行者。基于新的AI架构，它拥有类人的记忆能力，能记住你的偏好和习惯。你爱听的歌、常走的路线、喜欢的空调温度，它都会默默学习，让车越来越像为你量身定制的移动空间。同时，你的隐私被严密守护，所有数据都被妥善保护，确保科技便利不牺牲个人安全。

甚至连汽车的“心脏”与“四肢”——动力和底盘，也因AI而焕新。动力系统能智能识别不同路况，实现高效与节能的平衡；数字底盘则可以动态优化驾驶体验，让操控更丝滑、乘坐更安稳。奇瑞甚至给电池装上了“AI大脑”，全天候守护电池安全与健康，让你用得放心。

最令人惊喜的，或许是奇瑞将AI从汽车延伸到了更广阔的世界。那个在台上与董事长尹同跃流畅互动的主持人“墨茵”，正是奇瑞研发的AI员工，一位通过了国际认证的人形机器人。它已经走向全球，在工厂、展厅甚至国际赛事中提供服务。而在安徽芜湖的街头，你甚至可能遇到由奇瑞“墨甲”机器人变身而成的交警，它们正在用科技为城市管理注入新的活力。难怪有人开玩笑说，奇瑞是一家“被造车耽误的机器人公司”。

当然，所有的技术最终要落脚于产品。当晚，风云T9L、风云A9、iCAR V23等搭载了这些AI成果的新车一同登台。它们不只是交通工具，更是融合了智能驾驶、贴心座舱和高效动力的AI伙伴。奇瑞还宣布了明确的升级计划：明年，智能座舱将覆盖主力车型，超过35款车将搭载先进的智驾系统，增程混动车型的纯电续航将普遍突破200公里。为了让人们真切体验，他们在场外设置了试驾区域，邀请大家亲自感受，因为再好的描述，也比不上一次真实的握方向盘体验。

纵观整场活动，奇瑞没有过多渲染“颠覆”或“革命”，而是踏踏实实地展示着AI如何一点一滴地让车更好开、更懂你、更安全，并如何走出车间，去服务更多的场景。这或许正是技术最大的意义：它不是高高在上的光环，而是融入生活的底色，让每一天的出行都更轻松、更愉悦一些。

科技有AI，最终是为了让生活有“大爱”——那份对用户无微不至的关怀，对安全永不懈怠的坚守，以及对未来平等、美好出行的真诚期待。奇瑞这个“理工男”，正用他最擅长的方式，安静而坚定地，为我们驶向那个未来铺就道路。