知嘹汽车/Jasper

在5-8万这个价格区间内买车，买的就是三个字：“过日子”。这个价格区间虽然有越来越多的车型涌入，但想要买得值、买得不后悔，那么空间、动力、油耗、可靠性都很重要。但现实不可能将它们全都拉满，那么最后拼到底，比的只有一项：哪台车更贴近你的需求。

知嘹汽车选了这个价格区间内好卖的几款明星产品，一起分析其中的优劣，看看到底哪一台才是你的菜。

吉利帝豪

帝豪优惠后的价格已经降到了裸车5万内，入手的门槛很低。作为10万以下国产的明星产品，吉利的最大优点就在于“没有明显短板”。

第五代帝豪的颜值没得说，整体大气端庄，远看甚至还有种小沃尔沃的感觉。4815mm的车长和2755mm的轴距带来的空间表现在同级别中很领先，尤其是后备箱的装载空间更是优秀，对一家人一起出行十分友好。

但是1.5L的动力有些孱弱，而且油耗不算低，百公里要7L左右。佛系的动力调校带来的是起步和中段的加速都不积极，而且CVT变速箱的质感也是以平顺为主。

整体来说，帝豪是一台“什么都可以”的车型，一家人出行无论坐着、开着还是装东西都很舒服，但别太指望它能给你带来什么激情，这很适合第一次买车、或者只把车当家庭出行工具的用户。

长安逸动

1.4T/1.5T+双离合的长安逸动在动力表现上会出色很多，不到8万的裸车价格就能买到近200马力的输出，而且油耗表现也在7L左右。

逸动的外观风格更加年轻化，大尺寸中网的造型在科技运动感上不输新能源选手，坐进车里也不会有廉价感。逸动的车长比帝豪少一些，但是轴距却几乎相同，乘坐空间没有被压缩。但是逸动的短板在于驾乘的质感，即便是动力输出多了一些，但是胎噪和路噪却很明显，变速箱在低速拥堵的路段会有明显的顿挫。

如果你的用车场景以城市通勤为主，又比较在意起步和超车的干脆程度，逸动会更容易让你觉得“这钱花得不憋屈”。

日产轩逸

虽然价格要比前两台高一些，但轩逸仍然是10万内的经典选项，它几乎把所有资源都押在“省油、舒适、好上手”这三件事上。1.6L的发动机带来的动力谈不上强，但足够线性，行驶起来底盘偏软，对路感过滤比较彻底，用户乘坐的感受会好很多，而且油耗表现稳定，长期用车成本低。

但轩逸的缺点也很明显，配置方面比国产选手低了不止一点半点，科技感还停留在几年前。1.6L发动机虽然线性，但是肉也是真肉。

整台车的气质完全就是一个标准的出行工具，谈不上有多好，但“不容易出错”，就光这一点，就足以俘获这个价格区间内，想要养车修车成本低的众多客户。

现代伊兰特

这一代伊兰特的外观足以把韩国人在设计上的“大胆”刻画的淋漓尽致，超低趴的车头带来了不一样的运动质感，喜欢的人都说好，但因为外形劝退的用户也不在少数。

抛开伊兰特的外观来说，8万内能买到1.5L+CVT的动力配置，虽然也比较肉，但是油耗方面却能控制得更好，百公里在6L左右，长期用车的成本很低。而且伊兰特的驾驶质感表现不错，底盘的扎实程度在同级别中能排前列。

但是伊兰特的内饰方面是最大的短板，别说什么科技感，就光是在用料上就输了，基本都是“成本控制”后的配置。

把四台车放到一起，其实没有谁是“最好”，只有更贴近你生活的选择。帝豪适合那种希望一步到位、对品牌和配置有要求、但对油耗和动力不太敏感的家庭，逸动更适合想要一点驾驶感、又不想超预算的人，而合资的两台选手，轩逸经典是典型的“理性选择”，尤其适合通勤频繁、对用车成本敏感的用户，至于伊兰特，均衡是最大的优点，如果能加一下预算上到伊兰特N，那么表现会更出色很多。

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