随着汽车市场的年轻化，越来越多的车企在推出新款车型时也会将车型设计的更加年轻，为的是更好的服务于消费者，而在十万级这个价位中，选择一款年轻、运动、时尚的车型选择性也是比较丰富的，但是如果想选择一款外观运动、动力强劲等特点的车型就不得不提高价位，而本期介绍的这款车型3天卖爆7397台！它为何会有这样的成绩，主要还是在外观设计、续航能力、动力表现等方面具备优势，同时又有较高的性价比，从而来更好的满足消费者的需求，那就是——零跑Lafa5。本期我们就以消费者的角度对它进行测评，看看它的各方面能够是否如它宣传的那样，能否满足车友们的用车需求！

先对零跑Lafa5的外观设计进行简单介绍，从这款车型的外观设计来看，这款零跑Lafa5在外观设计方面能够看出零跑家族的设计影子，整体的造型保持着家族化的设计理念，大体的设计风格以及整体的轮廓确实大气，不过在细节方面也能够感受到它较为独特的设计特点，短小精干的车身结构，搭配圆润的风格设计，既满足了车友们的审美需求，同时也能够有效延续家族设计特点。

而在车辆的细节方面，这款车型的前脸设计，尤其是黑色车漆，能够给人较为战斗化的气息，俯冲的前脸设计犹如蓄势待发的猎豹，搭配炯炯有神的大灯组以及贯穿式的日行灯设计，同时结合运动型的包围设计，多种设计元素的结合，确实能够为车辆带来一定的视觉冲击力，而且侧面部分比较简单，圆润的腰线设计贯穿整个车身，并且搭配有大尺寸的熏黑轮毂，也能够提升整车的视觉体验感；而在尾部设计部分充分展现出零跑的设计优势，短小精干且圆润的尾部造型搭配贯穿式的尾灯以及零跑的英文标识，能够进一步展现出这款车型的运动属性与辨识度。

对于这台车型而言，3天卖爆7397台！确实这样的成绩是值得肯定的，而在外观层面来讲，这样的设计风格确实在同级别中有着明显的优势，比它好看的比它贵，和它价位相同的没它帅！这样的优势在同级别确实有着明显的优势，尤其是这款车型家族化设计，高辨识度的造型设计搭配动感小钢炮的定位，确实能够在诸多车型中脱颖而出！

而说到辅助驾驶系统，这也是零跑的优势所在，根据小编的测评，介绍的车型没有五百也有三百，根据测评的诸多车型中，要说配置丰富的，零跑绝对上榜，而且它是以低价位的形式上榜，简单点说，就是让你花较少的钱，享受到越级的配置，而高阶辅助驾驶系统也是零跑车型上多数车型所配备的，而且是激光雷达版本的辅助驾驶；而在硬件配置方面，配备有128线激光雷达、8650计算平台和27个感知硬件，按照的我试驾体验来看，这台车型无论是在城市道路还是高速路段基本可以实现辅助驾驶，我试驾的路段是高速路段，开启辅助驾驶后，只需要目视前方，手扶方向盘，基本可以实现辅助驾驶，而且在超车、变道等路况下，基本可以实现自动服务，有效提升了驾驶效率，而且减轻的驾驶负担，对于新手等司机来说，也是比较实用性的功能配置，能够更好的实现高效的辅助驾驶体验。

而底盘方面也是零跑Lafa5的优势所在，零跑主打的就是运动，而且这台车型也是一台运动型的轿跑车型，所以在底盘方面，搭载的是零跑Lafa5前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架的组合，再配上电动助力EPS转向，而且驾驶模式拥有舒适、标准、运动三种转向模式可以选，跑高速、走市区都能适配，对于日常出行来说，完全够用，而且根据零跑对底盘0:50前后轴荷分布调校，这样的布局设计也是在同级别中比较少见的配置，这样的优势在于让车辆的重心更低，不管是高速行驶还是激烈操控的时候，稳定性都特别强，给驾驶者足够的信心，从而满足消费者们的多样化驾驶需求。

进入到内饰部分，内饰方面就很“零跑”，内饰的整体设计遵循的也是本家族的设计风格，简约大气的内饰设计精致细腻，内饰采用大面积的皮革包覆以及磨砂饰板作为点缀，而且装配工艺也为上乘水平，细腻且精致符合当下车友们的审美需求；而在配置方面，这台车型配备有14.6英寸的2.5K高清中控屏和8.8英寸的液晶仪表，功能配置丰富，同时Leapmotor OS 4.0 Plus车机系统带来的是较为流畅且功能丰富的设计，无论是操作方面还是功能性方面都有良好的表现，而且经过实际感受，这台车型的车机系统确实较为不错，使用起来也较为丝滑，日常的功能配置分布简单，而且语音识别也较为灵敏，可以识别方言，即便是普通话不标准，也可以轻松识别，带来更加流畅的操作体验感。

对于这样一台性能小钢炮来说，空间方面这款车型也属于越级的空间表现，首先是尺寸部分，车长为4430毫米，但其轴距达到了2735毫米，这样的表现下，“空间得房率”为86%，对于它的空间小编一开始也是有质疑的，自从体验完这台车型，确实对它的空间利用率要竖起大拇指，按照我180的身高，首先坐到前排正常，空间正常，头部空间富裕；而来到第二排，空间的表现确实让我比较惊讶，正常这样的尺寸，基本二排属于“小板凳”的存在，而这款零跑Lafa5的二排空间能够提供接近一拳的腿部空间，即使坐满，也不会有太拥挤的感觉，而且宽敞且舒适的乘坐环境，这样的综合表现，确实既可以满足驾驶乐趣的需求，同时作为家用也是比较不错的选择。

这也是车友们比较关心的话题，这款车型共推出了5款配置车型，官方指导价区间在9.78-12.18万元，限时优惠后入门版只要9.28万，对比同价位的比亚迪海豚（指导价11.68-13.98万）、欧拉好猫（指导价10.78-14.38万），这台车型车友们能得到的是无边框车门、19英寸轮毂、8155P芯片、辅助驾驶等配置，而且老车主还有4000元增购优惠，叠加新购补贴，能够提供更高的性价比，这样一台主打性价比与性能的车型确实是一个不错的选择。

综上所述，经过对零跑Lafa5这台车型的综合测评后，相信车友们对它也有了较为深刻的了解，对于有于入手的、或者是即将入手的车友来说，也下了一个定心丸，零跑Lafa5作为一台性能小钢炮，无论是家用还是代步，还是激烈驾驶，都有不错的表现形式，如果车友们对这台车型感兴趣，不妨线下去试驾体验，相信会给你带来较为深刻的印象与体验！