日前，广州的一场用户画像分享交流会，小鹏汽车产品经理于桐公布了一组令人意外的数字：小鹏X9超级增程的车主中，90后占比高达57.2%，00后占比达13.7%。相比之下，整个MPV行业中00后的平均占比仅为2%。

这意味着，选择小鹏X9超级增程的车主，平均年龄比传统MPV用户年轻了整整10岁。更值得注意的是，高达21%的用户是首次购车，这一比例接近行业平均水平的两倍。

MPV市场正在经历一场静默但剧烈的变革。当市场普遍认为MPV是“商务车”或“二胎家庭专属”时，小鹏X9正在用产品力重新定义这一品类。

市场转变：当MPV不再是中年的“专属”

当大多数汽车品牌把目光聚焦在SUV和轿车的年轻化上时，小鹏悄悄在MPV市场撬开了一道口子。2025年12月，小鹏X9交付量达到5，424台，同比增速高达289.1%。

个人用户交付量近八成，这个数字领先同级竞品约35个百分点。

更值得注意的是，这款车不仅在2025年下半年成为香港MPV销量冠军，还拿下了同年12月印尼纯电MPV销量冠军。从数据看，小鹏X9正在打破传统MPV的地域和文化边界。

市场表现的背后是用户结构的根本性变化。传统MPV的用户画像通常是中年男性、商务用途为主，而小鹏X9的车主群体呈现出截然不同的特征：90后占比近六成，00后占比远超行业平均水平，女性车主占比22%。

设计突围：从“看起来像司机”到“我就是车主”

MPV车型一直面临着设计困境——如何在提供足够空间的同时不显得笨重和过时？小鹏X9给出的答案是：星舰造型。

这种设计语言让一台长度超过5米的大型MPV摆脱了传统MPV的“面包车”形象。36.8%的X9车主在提车后选择进行贴膜等个性化改装，这在家用MPV市场中极为少见。

主动式后轮转向系统让这个大块头开起来像小车一样灵活，转弯直径仅为10.8米。在智能辅助驾驶系统的加持下，驾驶体验更接近一辆科技感十足的智能电动车，而非传统印象中的“司机车”。

产品经理于桐在现场分享了一个有趣的细节：超70%的用户选择Ultra版本车型，而全球首发的三排电动三折叠功能的使用频率，甚至超过了二排娱乐屏。

技术破局：从续航焦虑到全场景出行

电动车一直面临的续航焦虑问题，在MPV这一对空间和实用性要求极高的车型上显得尤为突出。小鹏X9超级增程选择了“大电池+大油箱”的组合方案，官方宣称综合续航里程可达1602km。

针对北方市场，小鹏X9首搭冰雪稳行系统与高效热管理系统，官方数据显示可在极寒环境下10分钟内将座舱温度提升36℃。这一配置使该车型在北方核心城市销量同比增长超300%。

目前，小鹏X9超级增程的用户已遍布双鸭山、克孜勒苏柯尔克孜自治州、三亚、呼伦贝尔等南北跨度极大的地区。MPV的使用场景正在从单一的家庭出游扩展到包括日常通勤、商务接待、长途旅行在内的全场景出行。

品牌突破：从“家庭第二辆车”到“唯一座驾”

传统上，MPV往往是家庭的第二辆甚至第三辆车，而小鹏X9正在改变这一现状。数据显示，高达21%的X9车主是首次购车，这意味着这款车已经进入年轻消费者的首选名单。

同时，约八成增换购用户来自豪华品牌阵营，其中BBA车主高居前三。试驾转化率高达50%，这意味着每两次试驾就有一个人选择购买，许多用户表示“在试驾小鹏X9之前没想过买MPV”。

这种变化反映出高端MPV正在从单纯的“家庭交通工具”转变为“个人生活方式的延伸”。小鹏X9已经相继成为科技、时尚活动的官方用车，也是不少明星艺人的专属座驾，打破了MPV只适合家庭出行的传统定位。

文末结语

小鹏X9超级增程的成功不仅体现在销售数字上，它正在重新定义高端MPV——不再是沉闷的商务代步工具或纯粹的家庭运输车，而是能够融合科技、设计和驾驶乐趣的全新品类。

当年轻人开始选择MPV作为自己的第一辆车，当女性用户在MPV市场占比超过五分之一，当个性化改装成为MPV车主的普遍选择，一个属于智能MPV的新时代正在拉开序幕。