如何在新能源时代成功转型，是摆在传统豪华品牌面前的一道难题。从客观角度来说，这并没有什么捷径，推出更多有竞争力的新能源车型是唯一正确的做法。2025年以来，不少豪华品牌都加快了新车上市速度，沃尔沃也是其中之一。

近日，沃尔沃EX60家族正式发布，并计划于春季在瑞典工厂开始生产，这款车对标的是沃尔沃经典车型XC60，将会基于沃尔沃SPA3架构生产，并且有望进入中国市场，为用户带来更优质的体验，那么它的整体性能如何呢？

沃尔沃EX60是一款什么样的车？

沃尔沃EX60作为品牌全新纯电中型SUV，标志着沃尔沃在纯电化进程中的又一重要里程碑。新车基于SPA3纯电架构打造，在设计和技术上都代表了沃尔沃的最新成就。对沃尔沃来说，这是一款打响反击之战的重磅车型。

沃尔沃EX60延续了品牌最新家族设计语言，与旗舰车型EX90一脉相承。前脸采用封闭式格栅设计，标志性的“雷神之锤”大灯组造型更加纤细现代。车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手设计，车门开启装置创新性地隐藏在车窗下缘，形成简洁的整体视觉效果。尾部采用纵向分段式尾灯，与EX30、EX90上的C型尾灯不同。

沃尔沃还同步发布了EX60 Cross Country版本，增加专属Frost Green车漆配色，配备拉丝不锈钢防擦护板和加宽轮拱，离地间隙相较普通版提升20毫米。用户还可选装空气悬架系统，使车身高度再增加20毫米，进一步提升通过性。

沃尔沃EX60的车身尺寸为4803mm/1899mm/1635mm，轴距达到2970mm。这一轴距表现接近部分中大型纯电SUV的水准，在纯电中型SUV级别中尤为突出。结合五座布局设计，预计能够提供宽敞的后排腿部空间。整车进一步优化了空气动力学设计，风阻系数仅为0.26，这对于提升电动车的续航表现尤为重要。

EX60内饰采用时下流行的简约化设计风格，绝大部分功能集中于大尺寸中控屏中。整体采用分层式悬浮中控台设计，双辐式方向盘采用双拼皮质包裹并保留实体按键。中控台与中央扶手采用断开式布局，营造出更强的空间感。沃尔沃为EX60提供了多种内饰材料选择，包括卡迪姆、木炭色和黎明色等选项，保持品牌一贯的高品质标准。

28扬声器宝华韦健音响系统是内饰的一大亮点，含4个头枕扬声器，前后排四个座位均配备独立头枕扬声器，提供沉浸式听觉体验。行李箱最大容积可达1821升，为家庭出行提供充足空间，进一步提升用车体验。

沃尔沃EX60是首款搭载Google Gemini人工智能助手的沃尔沃车型。这一系统允许用户通过自然语言与车辆进行对话，无需记忆特定指令。驾驶员可以通过Gemini控制车辆功能、查询信息甚至解决实际问题，如查找酒店预订地址、检查物品是否适合放入行李箱等。

EX60的辅助驾驶能力得益于强大的硬件基础，包括来自NVIDIA和Qualcomm的技术支持。车辆配备了NVIDIA DRIVE AGX Orin系统芯片，运行在安全认证的DriveOS操作系统上。沃尔沃表示，EX60的“HuginCore”系统能持续读取和评估车辆周围环境，通过广泛的传感器阵列提供清晰精确的环境认知。这一系统支持车辆实时协助驾驶员，帮助提前识别危险、避免潜在风险。

动力性能是什么水平？

沃尔沃EX60提供三种动力版本，P6版搭载最大功率369马力单电机，百公里加速5.7秒；P10版搭载综合功率503马力的双电机四驱系统，百公里加速4.4秒；P12版综合功率提升至670马力，百公里加速仅需3.8秒。

新车配备80千瓦时、91千瓦时、112千瓦时三种电池组，对应不同版本的续航需求，最大可以达到810km。与此同时，EX60还支持最高400千瓦直流快充，从10%到80%充电只需19分钟。沃尔沃首次采用了原生NACS端口，无需适配器即可接入特斯拉超级充电网络。

EX60的底盘技术同样令人瞩目。作为首款采用“巨型铸造”技术生产的沃尔沃车型，这一工艺将数百个小零件替换为单一高精度铸件，减少了重量，提升了续航能力。SPA3架构整合了多项创新技术，包括电池直接集成到车身结构的“电池到车身”技术，以及沃尔沃自主研发的电机。这些技术使EX60更加节能，减少了不必要的重量。

小结：沃尔沃EX60已在欧洲市场开启预订，计划于2026年夏季启动交付。目前沃尔沃尚未公布EX60是否会引进中国市场或实现国产的计划。不过，考虑到中国作为全球最大的新能源汽车市场，EX60未来进入中国市场的可能性很高。这款车既保留了沃尔沃的传统优势，又提供了不错的智能化表现，正式上市后，有望在中国市场上取得不错的成绩。