在燃油车时代，日系和德系车一直都是产品品质的代言人，“丰田的百万公里无大修”、“本田的买发动机送车”一直都是消费者对其产品品质的认可。但是在最近两年，新能源时代到来，“产品品质”这个词似乎在汽车行业中消失了。

原来的力帆海马都成功转型成了现在的理想小鹏，同时很多做手机或者扫地机的企业也都纷纷入局造电动车，而就在此时消费者追求的品质意识似乎瞬间就没有了，很多杂牌车的销量甚至比那些传承几十年甚至上百年的车企还要高。难道产品质量和安全真的就没那么重要了吗？

首先我不得不承认，自从这些造车新势力入局之后，国产新能源的功能配置都越来越高了，而在价格上也是卷出了新高度，不管是电动车还是混动车，基本上都能做到一年一降价。不过让我不解的是，即便是在新车年年降价的情况下，车企居然还能挣得更多。

然后我们再来看新能源车子本身，现在大多数的造车新势力基本就是在做模块整合，电机、电池直接找供应商采购，电控模块自己做不了就外包给一些大厂，其余的大部分零部件也都是直接找对应的供应商做采购。到了车企这边，只需做个车壳和内饰的设计，然后就能将这些零件整合做成一台车了。

接着我们再来看汽车行业的宣发水平，一台车要想上市，先要给车子搞一个发布会，然后还要搞一圈盲订，接着再来个预售和大定，最后再来公布价格上市，这一圈宣传可谓是吊足了消费者的胃口。

然而现在的新车发布会上，车企真的是在讲车的品质和安全吗？好像大多数的发布会都在讲情怀，都在讲自己的车外观内饰多么的好看，功能配置多么的丰富，比哪些曾经的豪车多哪些配置，参数上更厉害多少。他们始终都不会讲自己的车子品质如何，安全性如何。而消费者也被这些人带偏，陷入功能与配置的云雾里，失去了对车子安全和品质的追求。

最后我们再来看新能源车企的售后情况，车辆自燃要先扣标盖布。车子智驾遇到问题，要先将车辆控制权交给驾驶者，然后再将责任甩锅。遇到网友在网上发车子的质量或安全问题，各路法务就纷纷出动解决提出问题的人。所以这一圈下来，车子的品质和安全似乎就得到保障，当然最重要的还是保住了车企的品牌形象。

其实对于现在的新能源车企，给我的感觉就是大家都很浮躁，都在你追我赶的出新车，都在拼命的搞宣传，都在看不见的地方减配降价，大家都忽视了车子的品质和安全。

这车车企似乎都是赌概率，车子开上一年两年，没有出问题，就是我的车品质够好安全可靠。即便是出了问题，能甩锅就甩锅，甩不了再给你修，遇到自燃或者事故，就是各种遮遮掩掩，推诿扯皮，没了一家车企的担当。但如果一直这样下去，真的能走得长远吗？好了今天就到这里，喜欢的朋友点赞关注。