保时捷在第64届戴通纳24小时耐力赛中强势卫冕，实现历史性三连冠壮举。凭借这场酣畅淋漓的胜利，这家传奇跑车制造商以21座全场冠军奖杯进一步巩固了在该赛事的统治地位，若以动力单元制造商身份统计，冠军总数更是攀升至25座，持续刷新这项耐力赛经典的历史纪录。

在佛罗里达州戴通纳海滩举行的IMSA卫士泰克跑车锦标赛揭幕战上，保时捷潘世奇车队的7号厂队保时捷963赛车脱颖而出，由巴西车手菲利佩·纳斯尔（Felipe Nasr）、法国车手朱利安·安德劳尔（Julien Andlauer）与德国车手劳林·海因里希（Laurin Heinrich）轮流驾驭，最终冲线夺冠；其姊妹车6号赛车虽在比赛初期遭遇严重损坏，仍顽强拼搏，以全场第四的成绩完赛。

这场胜利为保时捷开启了北美IMSA赛季的完美序幕。两辆厂队混合动力原型车在24小时的漫长角逐中大部分时间占据主导地位，全程稳居前列领跑。比赛进程跌宕起伏，尤其在最后阶段，纳斯尔驾驶7号赛车顶住31号凯迪拉克赛车的猛烈冲击，凭借惊艳表现脱颖而出，最终锁定胜局。值得一提的是，本次赛事现场观赛人数创下历史新高，足以见证这场耐力盛宴的非凡魅力。此外，赛事中出现了该项赛事历史上最长的全场黄旗时段——因大雾影响，从第12小时起黄旗持续长达六个半小时，这无疑为车队的策略调整与车手的心态把控带来了极大考验。

“戴通纳三连冠！这是每个车队都梦寐以求的成就，”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）难掩激动，“比赛过程扣人心弦。正是这种高水平的竞争与澎湃激情，推动着保时捷在世界各地的赛道上不断驰骋。衷心感谢车队全体成员、赛道工作人员，以及魏斯阿赫研发中心与穆尔斯维尔潘世奇车队的所有顶尖人才。这场杰出的胜利将永远镌刻在我们的荣誉簿上，它为保时捷赛车运动75周年庆典与潘世奇车队60岁生日提前献上了最甜蜜的礼物，我们的‘帽子戏法’必将载入史册。”

保时捷与保时捷潘世奇厂队成为GTP赛车新时代中，首支在戴通纳实现三连冠的队伍。车手纳斯尔凭借此次胜利，成为这项拥有60余年历史的经典耐力赛中第三位达成三连冠的车手，他此前已连续斩获2024、2025年赛事冠军，统治力堪称惊人。而他的队友安德劳尔与海因里希则迎来了各自在佛罗里达赛场的首个全场冠军，两位前保时捷青年车手用稳定发挥兑现了潜力，为车队胜利注入关键力量。

“以戴通纳胜利开启潘世奇车队60周年庆典，再完美不过，”潘世奇集团创始人兼首席执行官罗杰·潘世奇（Roger Penske）表示，“我要向保时捷表示祝贺，他们以一场出色的胜利拉开了赛车运动75周年的序幕。我们正携手续写成功篇章，今天的胜利彰显了从穆尔斯维尔到德国，每一位为保时捷潘世奇车队奋斗的人员的决心与奉献精神。能与这支队伍携手实现三连冠，是一项不可思议的成就，这离不开团队协作、车手的专注坚毅、技师团队的顽强拼搏以及对胜利的执着追求。”

“菲利佩·纳斯尔与我们车队共同铸就了三连冠的辉煌，戴通纳24小时耐力赛对我们而言就是一场梦幻赛事，”保时捷潘世奇车队董事总经理乔纳森·迪尤吉德（Jonathan Diuguid）总结道，“比赛直到方格旗挥动前都充满悬念，菲利佩再次在关键时刻展现了超凡实力，他的新队友安德劳尔与海因里希的表现同样令人印象深刻。整场比赛我们零驾驶失误、零团队纰漏、零违规处罚，这正是一支伟大车队驰骋胜利车道的最佳诠释。”

“这场胜利远没有表面看起来那么轻松，”厂队赛车运动LMDh总监邬尔斯（Urs Kuratle）揭秘道，“我们付出了巨大努力，在极致紧张的冲刺阶段倾尽所有。六个半小时的夜间黄旗期间，不少车迷或许感到焦灼，但我相信我们奋战至最后一刻的表现，足以回报每一位支持者的等待与信任。感谢团队每一位成员、优秀的合作伙伴以及所有粉丝的鼎力支持。”

除厂队表现惊艳外，保时捷客户车队也在各组别展现出强劲竞争力。在顶级GTP组别中，美国JDC-Miller MotorSports车队的85号保时捷963赛车表现抢眼，曾一度领跑全场，最终因局势变化以第七名完赛。GTD Pro组别中，曼泰车队（Manthey）的911 GT3 R赛车获得第五名，AO Racing车队的同型号赛车则以第九名完赛。GTD组别方面，曼泰1st Phorm车队与穆勒赛车运动车队（Muehlner Motorsports）分别以第12名和第15名的成绩顺利完赛，展现了保时捷赛车在各层级赛事的可靠实力。