2026年1月25日，五菱星光560济南上市品鉴会落幕。沉浸式静态品鉴与全路况试驾的双重体验，让这款6万级唯一中型SUV的硬实力直观呈现。硬派颜值、多动力布局、越级空间与军工安全，印证着五菱“人民需要什么，我们就造什么”的初心，也让它在经济型SUV市场站稳了差异化优势。

星光560的外观第一眼就够吸睛，走的是当下流行的硬派美学路线，却避开了千篇一律的“方盒子”套路。五菱为不同动力版本设计了双前脸布局，燃油/插混版配备熏黑蜂窝星阵格栅，搭配分体式X家族灯组，前脸气场直接拉满；纯电版则采用封闭式几何前脸，点阵星河元素点缀其中，科技感更足。车身侧面平直腰线贯穿首尾，搭配18英寸花瓣式轮毂和熏黑轮眉，硬派中带着灵动，日常通勤或户外露营都不违和。

配色方面提供银霜白、耀石黑、烟霞灰、星际蓝四款选择，满足不同年龄段审美。值得一提的是，全车采用巴斯夫原厂车漆，作为全球三大汽车涂料厂商之一，其漆面不仅光泽度优异，耐磨性和耐候性更是经得起考验——现场用钥匙轻划测试，漆面仅留下细微痕迹，擦拭后基本无痕，日常小刮小蹭不用过分心疼，北方多风沙、多雨的气候也能轻松应对。

家用SUV的核心竞争力永远是空间，星光560在这方面直接越级。车身尺寸达到4745×1850×1755mm，轴距更是长达2810mm，车内空间利用率（得房率）高达83%，比同价位SUV平均水平高出5个百分点。实测中，身高180cm的体验者坐进后排，腿部仍有两拳多余量，头部空间也不局促，后排纯平地台设计让中间乘客放脚毫无压力。

座椅灵活性拉满，第二排靠背最大可调至128度，长途乘坐能半躺休息，支持4/6分放倒，前排座椅还能180度放平，秒变临时休息床。后备厢常规容积763L，放入两个28寸行李箱+背包仍有富余，放倒后排后最大拓展至1945L，露营装备、婴儿车甚至小型家电都能轻松塞下。更贴心的是，车内藏有25处人性化储物空间，后排座椅坐垫下方还有32L隐藏储物槽，贵重物品能妥善收纳，细节拉满实用主义。

坐进车内，暖沙棕与胡桃棕双色内饰瞬间营造出居家氛围，环抱式座舱设计让中控台自然向驾驶员倾斜，操作更顺手。内饰大面积采用软质材料包裹，触感细腻，搭配双幅式多功能方向盘和矩形仪表盘，简约却不廉价。12.8英寸悬浮式大屏是全系亮点，内置Ling OS系统，支持HiCar、CarLink多协议手机互联，导航、听歌操作流畅，语音控制响应迅速，日常开车不用低头操作，安全性更高。

插混和纯电版本配备电子怀挡，不仅操作便捷，还解放了中央扶手区空间，这里集成了50W无线快充、水杯槽和储物格，随手就能放手机充电。此外，无感进入+无感启动、外后视镜电调加热、前后独立空调等配置也没有缺席，这些在10万级车型上才常见的配置，星光560直接下放到6万级，诚意十足。

“一车三动力”是星光560的核心王牌，也是6万级SUV市场独一份的存在，完美适配不同用户需求。燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩290N·m，匹配6MT或CVT变速箱，动态试驾中动力响应迅猛，低速起步不拖沓，高速超车底气足，CVT版本换挡平顺，日常通勤油耗控制在7.0-7.6L/100km，兼顾动力与经济性。

插混版采用灵犀动力3.0技术，纯电续航125km，日常通勤完全可以用电，成本低至几分钱一公里；综合续航高达1100km，亏电油耗仅5.3L/100km，长途自驾不用频繁补能，适合兼顾城市代步和假日出游的家庭。纯电版搭载100kW电机，CLTC续航500km，支持2C快充，30%-80%充电仅需20分钟，城市通勤一周一充无压力，电耗低至13.1kWh/100km，用车成本极低。

家用车安全永远是底线，星光560在这方面毫不含糊。车身采用六环高强钢笼式结构，高强钢占比高达74.9%，关键部位融入20处1500MPa航空级热成型钢，就像给车内人员套上“金钟罩”。前部配备2.5mm厚铝合金防撞梁+吸能盒，碰撞时能有效分散冲击力，保护乘员舱完整。

新能源版本搭载五菱神炼电池，历经300万辆新能源车市场验证，保持“碰撞0自燃”纪录，还提前满足2026年电池安全新国标。电池配备智能热管理系统，冬季能缓解续航衰减，还支持220V外放电，露营时能带动家电。主动安全方面，智能照明系统拥有140°广角和190米远光照射，全系标配转向辅助弯道照明，夜间和弯道行车安全性大幅提升。

实测可见，星光560用6万级定价，交出了中型SUV尺寸、三动力选择、军工级安全的全能答卷。它跳出经济型SUV“配置取舍”的怪圈，每处设计都贴合家用刚需，是五菱深耕市场的诚意之作。

凭借精准定位与爆款基因，星光560必将成为家用SUV市场的“搅局者”。对于追求高性价比、全场景适配的普通家庭而言，这款全能硬派大空间SUV，无疑是2026年的优选之一。