1月27日，北京越野在嘉兴搞了个大动作。不仅BJ40家族一口气上新了三款车型，BJ40增程赤兔标准版上市、BJ40燃油巨幕版上市、BJ40增程悦野飞行版开启预售，还同步启动了贯穿中国的“大环线”项目，并成立了官方俱乐部“旷野纵队”。这阵势，摆明了不只是推新车，更是要深化越野生活方式，把圈子和生态一起做起来。

要帅要省心？原厂改装“赤兔”一步到位

很多喜欢BJ40的朋友，都动过改装的心思，但又烦于年检恢复原状、方案不合规等麻烦。北京越野这次算是精准“投喂”，推出了BJ40增程赤兔标准版，官方指导价27.98万元，口号就是“官方改装，一步到位”。

董事长王昊的话很实在，直接点出了用户痛点。这款“赤兔版”主打“赤兔红”专属色，配上拉花、扩轮眉、尾翼、爬梯、侧挂包等，出厂就是高颜值状态。更关键的是，它把用户后期最想改、也最怕不合规的硬核装备直接给配齐了：价值2万元的内嵌式金属防滚架、价值2.5万元的全时四驱系统，以及价值2.5万元的20英寸轮毂搭配全路况轮胎。这些在官方购车礼包里，相当于省了7万。

除了好看，实力也没落下。835mm涉水深度、氮气减震、三把锁，都是硬通货。2.5吨的拖拽资质和实用车顶平台，则让长途穿越的便利性大增。在我看来，这款车精准瞄准了那群追求个性、渴望硬核装备，但又希望省心合法的“进阶玩家”。配合八重礼遇，尤其是那个“烧1赔1”的安全礼（因质量问题动力电池自燃赔付同款车），算是给了增程越野用户一颗定心丸。

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15万级硬派SUV“卷王”？“巨幕版”把科技感拉满

如果说赤兔版满足了“玩家”需求，那BJ40燃油巨幕版的目标，则是降低专业越野的入门门槛，并注入前所未有的科技感。它的官方指导价是15.59—16.69万元，但给出了综合焕新价，最低至13.29万元起。这个价格，在硬派SUV市场里，杀伤力不小。

官方说它是“15万的价格，50万的越野实力，百万级的舒享配置”，口气不小。从硬件看，柴油版搭载博格华纳TOD智能四驱，能智能切换两驱/四驱，配合三把锁，脱困能力有保障，对新手也更友好。真正的亮点在“巨幕”——同级唯一的双15.6英寸悬浮联屏，配合8155芯片，看导航、追剧、操作流畅度都向高端新能源车看齐了。自研AI语音、新版CarPlay、四目行车记录仪，这些配置在硬派越野车上出现，确实刷新了该价位的科技体验。

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这款车的意义在于，它让“硬派越野”和“智能座舱”这两个曾经不太相干的概念，在亲民价位上实现了融合。它可能吸引那些预算有限，但既想要越野通过性，又无法忍受粗糙内饰和落后车机的年轻用户。

当硬派越野遇上无人机：“飞行版”要做智能领队

BJ40增程悦野飞行版的预售价为24.78万元，它展示了北京越野对未来越野形态的一种想象——智能化、工具化。其核心卖点是车顶集成的越野专用无人机。

这不是简单的噱头。根据官方描述，无人机支持语音操控、车机直连、自动跟拍、AI成片，更重要的是，画面能实时共享给车队成员，用于探查地形、规划救援路线、选择营地。对于组织车队出行的“领队”角色来说，这相当于提供了一个空中侦察指挥平台，实用性很强。自动收纳和触点充电也解决了无人机携带和补能的麻烦。

王昊称它为“领队首选”，定位很清晰。这款车探索的是越野场景中，车辆如何从单一的运载工具，进化为一个集成了智能探测和团队协同功能的移动终端。

不止于车：启动“中国大环线”，构建越野生态

除了新车，发布会上“中国大环线”的启动和“旷野纵队”俱乐部的成立，同样值得关注。总长超2.7万公里、规划20段旅程、沿途设置官方服务站、提供专业保障，这是一个系统性的长途穿越IP打造。它意味着北京越野正在从“卖车”向“提供服务、运营社群、打造体验”延伸，旨在构建一个更有凝聚力的用户生态和品牌文化。邀请中国男篮队长赵睿代言，以及BJ40赤兔版将亮相北京春晚，则是品牌向上破圈，提升大众认知度的组合拳。

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写在最后：

北京越野这次发布会，信息量密集，但脉络清晰。三款新车，分别瞄准了 “个性官方改装” （赤兔版）、 “科技普惠越野” （巨幕版）和 “智能场景拓展” （飞行版）三个细分方向，在巩固BJ40硬核基因的同时，积极拥抱新能源、智能化，并努力覆盖从入门到高阶的不同用户群体。

而“中国大环线”和“旷野纵队”的推出，则标志着品牌竞争进入了“生态化”新阶段。光有产品不够，还得有持续的活动、可靠的服务、有归属感的社群，才能长久留住用户。从燃油传奇到探索新能源，从单一车型到家族化、场景化矩阵，再到构建户外生活生态，北京越野的转型之路步伐坚定。最终能否成功，关键在于这些新车是否能经得住市场的严苛考验，以及那个宏大的“大环线”蓝图，能否真正扎实地落地，成为车主们信赖的远方通途。