日前，我们从网络上获悉到一组全新问界M6的测试谍照信息。从曝光的信息看，新车更运动、更年轻化。据悉这款全新 SUV 有望在 2026 年北京车展正式亮相，并于同年第二季度完成上市。

产品介绍

从曝光的谍照来看，问界M6车头造型融合问界M5与M7的设计元素。灯组造型延续问界M7标志性的“C”形风格，同时下包围配备运动化通风口及梯形进气格栅。细节设计上，车顶搭载激光雷达硬件，车门采用半隐藏式门把手，配备运动风格五辐轮毂。

侧面造型非常简约，并且偏柔和的设计也营造出了一定的豪华感。整个造型还是传统SUV的设计，所以空间无需担心。测试车采用了较为运动的五辐花瓣轮圈，再搭配大尺寸红色制动卡钳，运动感不言而喻。

车尾的部分，整体造型也延续了问界SUV家族的特征，有贯穿式的尾灯之余、上方车顶还延伸出了扰流板。值得一提的是，下方保险杠的造型同样较为运动。整体来看，问界M6整体的风格走的是运动路线，与家族里的大哥M7/M8/M9区隔开。

问界M6的内饰大概率会延续M7的悬浮式中控屏布局，副驾娱乐屏可能会变为选装配置，同时后排娱乐屏估计也能加钱选配。配置层面，新车预计将全面搭载激光雷达，搭载华为乾崑ADS4智能辅助驾驶系统与鸿蒙座舱5，还将配备冰雪、按摩等舒适功能。

据悉，新车搭载的TMS 2.0热管理系统能统筹电机与电池余热，制热能效比达3.2，较传统加热方式省电60%，解决冬季开暖风电耗很高的问题。新车未来会推出纯电和增程两个动力版本，纯电版车型有望首发宁德时代钠离子电池，对于低温环境下的续航将带来突破性的表现。增程版车型CLTC纯电续航有望超过300km，综合续航可达1200-1400km。

其底盘预计采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，高配或配备CDC可变阻尼减震器，确保在复杂路况下仍能提供精准转向与车身控制。

问界现在分析

问界品牌最近几年取得的成功，与它的“大车”产品策略有着密切的关联，问界M9/M8均以旗舰级六七座的体量，满足用户对大空间产品的需求。而此前基于上一代平台打造的问界M5，则因产品力周期进入晚期，在市场中的竞争力表现不如问界旗下的几款“大车”产品。

相关数据显示，2025 年，问界汽车全年交付量突破42 万辆，同比增长 9.3%-9.5%，其中 12 月单月交付量达5.7 万辆，刷新品牌历史纪录。2026 年将推全新 M6 及 M5、M9 改款，覆盖 22-80 万元区间，强化高端与智驾优势。

后续随着问界M6的到来 ，问界品牌的产品矩阵将进一步完善，也将有助于销量的提升。对于未来的销量目标，赛力斯集团董事长张兴海曾在赛力斯第100万辆整车下线仪式上表示，未来两年将力争完成第二个百万辆目标。

目前，问界在售车型有问界M5、问界M7、问界M9、问界M8等车型，车型覆盖了中型SUV、中大型SUV、大型SUV，价格区间在20万至60万元级别。问界M5、M7、M9主打的商务稳健风格，在M6身上却主打年轻与运动的新潮调性。据多方消息，这款车计划在今年二季度上市，主攻25-28万元价位区间。其瞄准的对手目标也很明确：理想L6、特斯拉Model Y，以及备受关注的小米SU7。

问界M6的轴距预计将会在2950mm到3000mm之间，车长4900mm到5000mm左右，整体尺寸介于M5（轴距2880mm）和M7（轴距3030mm）之间，主打“M5太小、M7太大”的家庭用户痛点。

随着测试进程的推进，更多关于问界M6的详细配置、内饰设计以及智能座舱信息将逐渐释放，搭载华为乾崑ADS 5.0智驾系统、鸿蒙座舱，有望将成为问界及鸿蒙智行旗下新的销量担当。总而言之，这是一款非常值得期待的“不一样的问界”。