最近宝马上市了一批新车，其中包括2026款的纯电轿车i3。尽管网友们对于宝马i3这款车褒贬不一，但不可否认的是，宝马i3的出现，让许多想要传统豪华品牌电车的消费者，有了一个门槛相对不高的选择，也让宝马品牌在新能源领域赢得更多销量，扩大影响力，帮助其在2025年成为传统豪华品牌的销量冠军。

指导价大降8万，但终端行情基本不变

2026款宝马i3指导价27.8-33.8万元，相比于此前35万以上的起售价降低了不少，但这并不是我们所说的i3有性价比的原因，因为宝马目前在市场终端的价格并不太接受官方的指导，终端优惠力度较大，就拿这款i3来说，曾经指导价35万多，终端裸车价几乎打五折到了17、18万的史低价。而现在2026款新车虽然指导价官降了8万元左右，但是实际终端价格还要再优惠8万元，也就是说新款i3的终端裸车价是不到20万元的，这和去年年末老款车型的行情基本保持一致。

多项配置升级，舒适体验更好

实际车价没什么变化的情况下，那为什么还说宝马i3的性价比又回来了呢？因为新款车型的配置有了不小的提升，而且是一些比较有用的配置升级。比如原本入门款只有倒车影像，现在升级到了360全景影像，更多的雷达和摄像头，能够帮助用户更轻松掌握四周车况，避免因为视野盲区而发生意外的情况。

再比如带感应功能的电尾门，让新车更符合豪华品牌的定位，也解决了用户商超购物后难以腾出手来手动开启尾门的痛点。而车内新增的主驾驶腰部支撑四向调节功能、前排座椅加热功能等，大大提升了乘坐的舒适性。新车还标配了辅助泊车入位、循迹倒车等功能，这对于新手司机来说显得更加友好。

i3再次展现豪华品牌的性价比

当然也有人会说，都2026年了，定价30万级别的豪华品牌电车，没有前备箱，后排地台隆起，只有400V，是使用励磁电机的少数派，手机无线充电还要选装，宝马i3看起来并不如新势力们实在。正所谓各花入各眼，如果你不追求豪华品牌的logo，那么同样20万元预算可以选择其他科技含量更高、交互体验更先锋的产品。

不过这并不妨碍宝马i3展现其性价比，毕竟在当下的新能源市场中，宝马i3凭借不到20万元的价格，给了信任传统豪华大厂的消费者们一个不错的选择，此次新车相比老款有了较多配置升级，而且都是能够提升用户体验的配置，在我看来整体性价比要比老款更高。