橙子弟
2026-02-01
文：张硕
提到日系豪华车，大多数人第一反应是雷克萨斯，再往下想可能还有英菲尼迪，唯独讴歌像被按了 “隐身键”，哪怕在车圈讨论里都快查无此牌了。
说起来讴歌也算有过 “高光时刻”，当年 MDX 落地近百万，SH-AWD 四驱系统还被吹成 “国产新能源崛起前的最强电控四驱”，连刘德华都曾是它的 “代言人记忆点”。可如今呢？路上能见度比老款甲壳虫还低，有人调侃它是 “长安王”，连 “奇瑞王” 英菲尼迪都比它有存在感，属实有点扎心。
它的问题说白了就是 “两头不讨好”：想对标雷克萨斯走豪华路线，却没人家的细腻内饰和品牌溢价；想靠本田技术吸引懂车党，结果造型设计拉胯，连本田自家车型的耐看度都没继承到。更要命的是本土化像 “走过场”，别人都在堆大屏、搞加长迎合中国消费者，它却还抱着老一套不放，等到想转型电动化，市场早被新势力占完了。
现在也就北美市场还能给它撑撑场面，国内只剩少数老车主偶尔念叨两句 “当年这车安全是真不错”。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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