2025年，上汽大众坚持“油电同进、油电同智”的发展路径，企业全年终端销量达到106万辆！

在燃油车领域，上汽大众市场地位依然稳固，占有率稳步提升至8.7%。大众品牌作为合资单一品牌的销量冠军，再次迈入“百万俱乐部”。具体到车型，帕萨特家族年销量近23.4万辆，朗逸家族超过27万辆，途观家族也突破了20.3万辆，它们仍在各自的细分市场中引领风潮。

与此同时，上汽奥迪展现出强劲的增长活力，全年销量超过4.7万辆，同比增长23%，连续三年创下新高。去年推出的奥迪E5 Sportback，作为奥迪品牌全新战略车型，不仅开辟了豪华智能电动车的新路径，更在今年初荣获“2026中国年度车”大奖。这是奥迪首次获得该奖项，也是一款全新品牌车型在上市首年即获殊荣的历史性突破。自上市以来，这款车的销量稳步攀升，累计已超过6650辆。

智能化不再是电动车的专属。上汽大众正将先进的智能体验带入燃油车领域。大众品牌与合作伙伴推出的增强驾驶辅助系统，让“端到端高速领航”功能在燃油车上得以实现。搭载智能科技的途昂、途观L、帕萨特、朗逸等车型的Pro版本，全年销量接近12.2万辆，是前一年的三倍多，越来越多消费者开始选择“更聪明的燃油车”。全新上汽奥迪A5L Sportback作为全球首款应用华为乾崑智能驾驶技术的燃油车，自去年8月上市以来，累计销量也已接近1.3万辆，获得了市场的积极反馈。

在产品之外，服务的质量与体验日益成为消费者决策的关键。2025年，上汽大众将这一年定位为“服务质量年”，着力于渠道优化和用户体验的提升。大众品牌的经销商网络进一步扩大，净增授权网点100家，总数已超过1000家。企业积极构建多元化的渠道模式，结合4S店、卫星店和快闪店，并加快新能源专区的改造与城市商超店的布局。

上汽奥迪则全面升级了线下展厅形象，在超过100个城市建立了200多家全功能用户中心。其线上平台也完成了焕新，升级后的APP通过丰富的用户共创互动，致力于提供个性化、全周期的服务体验。

为了更直接地连接用户，大众品牌推出了“一客一群”的专属数字化服务模式，并提供了行业领先的“整车终身质保”政策以及透明的“一口价”购车方案，旨在让用户在整个购车、用车过程中感到省心与安心。这些努力也收获了认可——在2025年中国汽车行业用户满意度指数测评中，上汽大众大众品牌获得了合资品牌销售服务与售后服务的双料冠军。

站在新的起点，上汽大众的焕新之旅已经开启。2026年，企业计划推出7款全新的新能源车型，涵盖纯电、插电混动和增程式等多种动力形式，以满足用户多样化的出行场景。今年1月，全新新能源序列ID. ERA的首款力作——ID. ERA 9X的申报图已正式公布。这款车不仅是大众品牌旗舰级别的全球车型，也标志着上汽大众合资2.0战略成果开始进入全面交付阶段。一个旨在变得更“进取、可靠、贴心”的大众品牌，正逐步呈现在公众面前。

上汽奥迪的第二款车型奥迪E7X也已准备就绪，计划在北京车展亮相。这将进一步推动其产品家族化战略的落地，为用户带来更丰富的豪华电动出行选择。配合服务与渠道体系的持续深化，上汽奥迪“年轻、科技、豪华”的品牌形象将更加鲜明。

当前，汽车行业正逐步回归以价值为核心的健康竞争轨道。面对未来，上汽大众将继续围绕用户真实需求、长期技术积累与品牌价值塑造，坚定地走出自己的道路。在全新新能源产品的助力下，企业期待开启增长的新篇章，在变革的时代中，稳健地驶向更远的未来。