全民舆车
2026-02-05
近期，国家网信办违法和不良信息举报中心相关负责人的一番表态，将汽车行业的“黑产乱象”推上风口——“一些企业的高管甚至利用自身影响力拉踩竞品、带节奏”，这番来自权威部门的披露，让隐藏在汽车市场背后的不正当竞争浮出水面，也引发了行业内外对“谁是幕后推手”的广泛猜测。
在新能源汽车市场竞争白热化的当下，产品比拼本应聚焦技术、品质与服务，但部分企业却剑走偏锋，将“营销战”升级为“抹黑战”。这些所谓的“汽车黑产”，不再是零散的水军刷评，而是出现了“高管站台”的恶劣趋势。凭借高管身份自带的公信力，一些不当言论或片面对比经过放大传播，很容易误导消费者认知，破坏公平竞争的市场环境。更令人担忧的是，这种“带头拉踩”的行为可能引发连锁反应，让行业陷入“你黑我、我黑你”的内耗，最终损害的是整个行业的健康发展和消费者的合法权益。
国家网信办的点名批评，释放出明确的整治信号。汽车行业的竞争，从来都不该是“比谁的抹黑手段更高明”，而是“比谁能真正解决用户需求”。消费者需要的是客观真实的产品信息，以便做出理性选择；合规经营的企业，也期待一个公平公正的竞争舞台，让优质产品凭借实力脱颖而出。高管作为企业的核心代表，其言行不仅关乎企业形象，更对行业风气有着重要影响。利用自身影响力带节奏、拉踩竞品，不仅违背了商业道德，更可能触碰法律红线，最终只会让企业失去消费者的信任。
目前，关于“带头拉踩的高管是谁”，官方尚未披露具体信息，但这并不影响整治行动的震慑力。随着监管力度的加大，汽车黑产的生存空间将被不断压缩，那些试图通过不正当竞争获利的企业和个人，终将付出应有的代价。对于消费者而言，在面对各类汽车测评、对比言论时，也应保持理性判断，避免被片面之词或恶意引导带偏，多关注产品实测数据、用户真实口碑和企业的合规经营记录。
汽车行业的健康发展，需要企业坚守底线、敬畏规则。高管更应以身作则，将精力放在提升产品力、优化服务质量上，而非沉迷于“口舌之争”。此次汽车黑产整治风暴，既是对乱象的纠偏，也是对行业的净化。期待在监管部门的推动下，汽车市场能回归良性竞争的本质，让企业在公平环境中比拼实力，让消费者能安心选择心仪产品。关于“涉事高管”的后续进展，我们也将持续关注官方通报。你如何看待汽车行业的拉踩乱象？欢迎在评论区留下你的观点！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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