鸿蒙智行的下一匹“黑马”，很可能就是这款新车。

2月2日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在微博发布视频，首次点名问界品牌新车——问界M6。视频中，问界现有四款车型之外，原本应该出现M6的位置被一匹“黑马”替代。

紧接着，近日问界M6的实车视频与官方图片陆续释出，新车也终于露出了更多轮廓。

它延续了问界家族化设计语言，但相较M7、M8、M9这些更偏稳重的大车，M6的视觉气质明显更年轻、更动感。

值得注意的是，在问界家族中，M6并非价格最低的入门“卷王”，也非最高端的奢华旗舰。然而，它恰恰是当前最可能引爆市场、扛起销量大旗的那一个。

问界此前一系列精心的产品线调整，似乎都在为它的登场铺平道路。

问界M6的精准补位

根据目前公开的信息和主流预测，问界M6将定位于一款车长在4.9米左右的中大型五座SUV。其尺寸精准卡位在问界M5与M7之间，轴距预计可达2.9米。

在核心配置上，预计新车将延续问界的双动力路线，推出增程与纯电版本，并提供后驱与四驱选择。纯电版有望搭载大容量电池，续航里程或超过700公里。

而鸿蒙智能座舱与华为ADS智能驾驶系统，更是鸿蒙智行的一贯优势，无须多言。价格层面，综合现有产品线分析，其价格可能会锚定在25万元级。

问界M6的到来，是对问界品牌产品矩阵一次“精准补位”。

这一补位的空间，首先来自问界M7的上探。去年，M7完成了一次堪称“脱胎换骨”的改款，车长突破5米，产品力全方位升级，起售价也随之调整至27.98万元。

这一定位上移，在M5与M7之间，自然地让出了一块25万—28万元价格区间的市场。

与此同时，问界M5的定位策略也进行了调整。

目前，M5在售车型全系均为搭载高阶智能驾驶的Ultra版本，起售价为22.98万元。它并未选择下探至20万元以内去参与更惨烈的厮杀，这背后是鸿蒙智行体系的整体考量。

随着华为与上汽联合打造的尚界品牌推出首款车型H5，其起售价已进入16万元区间。

为了避免内部竞争，尺寸相近的问界M5选择了“入门即高配”的精品路线，而将20万元以下的大众市场交给了尚界。

然而，从市场现实来看，尺寸在4.7—4.8米级别的中型SUV市场已是一片红海，不少产品起售价均在15万元以下。

对于预算达到20万元以上的用户而言，他们往往倾向于选择尺寸更大、空间更阔绰的车型，以获得更越级的体验。

因此，尽管问界M5是品牌的价格门槛，但其尺寸定位以及对下探的“克制”，决定了它难以承担“走量”重任。问界M6的出现，正是通过将尺寸提升至近5米级别，跃入了一个更高阶的细分市场。

这个市场已被理想L6等产品的热销充分验证——它既有足够的规模，用户也愿意为更大的空间、更先进的智能支付更高的价格。问界M6在此落子，意在切入一个需求明确且潜力已被证实的主流战场，其战略意义已经超过了简单的“填补空白”。

问界再次“狙击”理想？

踏入竞争白热化的25万级中大型新能源SUV市场，问界M6作为后来者，面临的对手不少。既有小米YU7这样的新晋悍将，也有理想L6、i6这样的市场标杆产品，还有沃尔沃XC70与去年推出增程版的智己LS6等各类选手。

然而，回顾问界与理想过往的交锋记录，这位“后来者”却往往能成为市场的“颠覆者”。问界过去曾多次对理想畅销车型实施“定点狙击”。

2023年，理想汽车创始人李想曾发微博复盘时称：“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从没遇到过这么强的对手。”

对比几款车销量来看，问界几次出手，的确都对理想销量造成了不同程度的影响。

自2024年初上市以来，问界M9迅速在50万级市场建立起统治力，销量持续高位运行，使曾经标杆的理想L9相形见绌，后者月销量再难突破万辆关口。

而2025年上市的新款问界M8更是凭借大空间以及越级的产品力，迅速吸引大量关注，其销量一度攀升至月2万辆以上的水平，而理想L8的销量则被持续压制在低位，两者差距显著。

竞争最为胶着的当数问界M7与理想L7。经过拉锯战几经波折，关键转折出现在去年问界M7那轮“史诗级”改款之后。

改款后全面增强的产品力，让问界M7的销量实现对理想L7的显著反超并拉开差距，完成了又一次狙击。

如今，这场系统性“狙击”的终极目标，指向了理想目前绝对的生命线——理想L6。2025年，理想L6单一车型贡献了品牌超四成的销量，是维系理想增长势头和市场信心的基石。

问界M6的登场，便是直击这一核心腹地。两者的价格、尺寸、家庭定位高度重叠，必将上演近身肉搏。

但问界M6的“武器”或许更为多元。与家族中体型更大的M7、M8、M9不同，M6更紧凑的体量可能使其纯电版本获得更高的市场接受度。

参考2025年数据，问界M5的纯电销量占比接近三成，高于其他几款大车。

这意味着M6的纯电版不仅是对增程市场的补充，更可能独立吸引大批纯电偏好用户，贡献新的增长点。

这对于理想而言，构成了一个棘手的“双线作战”困境。

问界M6的增程版正面强攻理想L6，而其纯电版则分流和夹击理想另一支柱车型——理想i6的潜在客户。这种组合拳式的打击，有可能动摇理想当前最为依赖的销量双柱。

因此，问界M6的到来，可以说是一场筹谋已久的战役。它在理想最具优势的价格带发起了总攻，战果也将影响两大品牌在未来的市场格局。

写在最后：

随着问界M6登场，还有一个问题摆在问界面前——它是否会造成内部竞争，拉低品牌均价？答案必然是肯定的，部分原本考虑M7五座版的用户，可能会转向更具性价比的M6。

但在汽车这个规模为王、不进则退的行业，这恰恰是必须迈出的一步。回顾问界自身，当M7改款、M8推出时，也有观点认为，这会对上级产品产生影响。

但从市场表现来看，问界M9的销量尽管有所波动，但依旧位居细分市场前列。这表明，一个立得住的高端品牌，其旗舰价值不能单纯用性价比来衡量。

同时，如果问界不主动用M6填满25万级这一核心地带，那么空出的份额也不会乖乖流向M7，同样会被其他竞争对手瓜分。

因此，M6的推出是一次主动的体系化进攻。它补齐了一块拼图，让问界具备了从20万至50万的无缝火力覆盖。包括理想在内的其他同级对手，也必须尽早拿出一套应对策略，才能守住市场份额。