2026年1月，在气温跌破零下30℃的黑河小乌斯力红河谷试车基地里，华境S完成了一场超严苛的最终轮冬季测试。这次测试直接拉满六座乘员，真实模拟一家人出行的场景，一口气通关九大核心科目，重点就看它在极端冰雪下的智能表现和整车安全到底靠不靠谱。

华为乾崑专攻极寒感知，夜里雪地逆光也能刹得住

在滑得站不住的冰雪路面上，华境S被拉着做了各种满载测试。华为乾崑专门针对冬天常见的逆光、暗光、雪面反光这些头疼场景，设置了夜间雪地逆光AEB儿童测试，就是要看看它的ADS 4.0系统在极端环境下感知准不准、决策稳不稳、反应快不快。这套系统不只是靠车外的各种传感器，还搭配了舱内的激光视觉雷达Limera协同工作，相当于给车子装了火眼金睛，不管啥天气都能保证辅助驾驶靠谱、反应及时。

雪地操控全面“闯关”，性能极限一测到底

整车性能测试更是全方位“闯关”，雪地绕桩、雪地紧急变线、爬雪坡、雪地加速刹车、左右轮抓地不同的路面制动、对开坡道爬坡、雪面画圆跑。不管是动力输出够不够劲、底盘调校稳不稳，还是智能四驱的扭矩分配合不合理、车身稳定系统靠不靠谱，都被狠狠考验了一番。

领航级智能工厂撑腰，造车就凭真本事

华境S敢这么测，底气来自背后的制造实力。去年11月，上汽通用五菱投入百亿研发、并获华为赋能的智能岛制造体系，入选了国家首批领航级智能工厂培育名单，这也意味着咱们国产汽车真正从制造迈向了智造。

作为上汽通用五菱和华为在智能制造、辅助驾驶、智能座舱“三智” 深度绑定的首款旗舰车，华境S还携手博世、米其林、奥托立夫等一众全球顶级供应商亮相过SGMW全球生态伙伴大会，而且它的体验车就是从智能岛制造体系下线的。

从顶尖智造工厂的加持，到全球大牌供应链的撑腰，再到黑河极寒环境的层层验证，华境S就算满员六座也能轻松应对，直接给科技旗舰大六座车型立了个新标杆。这款车全系标配华为乾崑解决方案，还搭载了SGMW自研的灵犀动力3.0和智能四驱系统，就是要把高端智能又靠谱的用车体验带给更多人。这次冬测圆满收官，也给2026年上半年华境S正式上市攒足了底气。

写在最后：

华境S冬测展现实力，但五菱冲高面临挑战，要改变国民车的固有印象，突破理想、问界等对手的重围。华为乾崑是技术王牌，但智能配置日益普及，其加持的溢价效应将在20万级市场面临考验。最终的定价与市场定位，将决定其能否真正在高端市场站稳脚跟。（文/11）