对于手握10万左右预算的朋友来说，零跑B10是一款性价比较高、实用性突出的纯电SUV，能够很好满足家庭的日常通勤和出行需求。其以9.98万元的入门价格和相对丰富的功能配置，吸引了年轻消费群体大量的关注。在售车型共有5款，从舒享、悦享，再到激光雷达版，均有覆盖。那么该如何选择匹配的车型呢？下面我们结合家庭用车场景，分析一下到底哪款性价比更高。

大体上来看，零跑B10的配置升级路线较为线性，主要围绕着三个核心展开，包括续航里程、驱动功率，以及智能驾驶辅助硬件。同时，新车全系采用后驱动力布局、热泵空调、L2级辅助驾驶、14.6英寸中控屏，丰富的功能配置确保入门款也有相对不错的用车体验。

510舒享版（指导价9.98万元）

作为入门款车型，510舒享版对比其它款车型而言，其核心优势是价格。新车搭载56.2kWh电池组，CLTC工况纯电续航510km，日常通勤代步基本够用。尽管这款车搭载的132kW后置电机，面对高速行驶环境来说，有些力不从心，但市区代步没问题。配置上，舒享版提供前后驻车雷达、360°全景影像、8.8英寸全液晶仪表、可穿戴钥匙、主驾驶无钥匙进入、14.6英寸2.5K中控屏（骁龙8155）、6扬声器音响、自动空调等等，整体配置没有明显的短板，适合预算有限，主要用车环境以城市中心为出行半径，且拥有固定充电条件的用户群体。

510悦享版（指导价10.98万元）

在舒享版的配置基础上，510悦享版价格贵了1万元。转化为配置升级，换来了强劲的动力储备，电机最大功率提升到160kW，零百加速成绩由9.3秒缩短至6.8秒，不管是市区通勤，还是高速超车，动力匹配都能更为从容。此外，舒适性配置也有大幅的升级，新增全景天幕、方向盘加热、电动后尾门、全景天幕（遮阳帘）、侧安全气帘、15W手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶座椅通风、12扬声器7.1布局音响、256色主动式环境氛围灯、后排出风口、外后视镜锁车自动折叠等配置，虽然购车成本增加到11万，但以上配置的增持，能够显著提升日常用车幸福感，若对纯电续驶里程没有更高要求，那么是这款车系中值得首推的车型选择。

510激光雷达版（指导价11.98万元）/600悦享版（指导价11.98万元）

预算接着往上看，11.98万元的价格基本触及国内紧凑型SUV细分市场的主流区间，但回过头来看零跑B10，其核心“性价比”优势得到了保留。这一价位，零跑B10提供两款选择，一为510激光雷达版，二为600悦享版。顾名思义，激光雷达版是在悦享版基础上补充了高阶驾驶辅助，适配128线禾赛激光雷达、高通骁龙8650，同时升级骁龙8295座舱芯片，支持遥控移动车辆、窄路辅助、匝道驶出（入）、高速/城区导航辅助驾驶等辅助驾驶功能，可直观提升日常出行便利性。

而600悦享版则是看重续航而非高阶智能驾驶辅助用户的更好平替，电池容量升级到67.1kWh，CLTC纯电续航来到了600km，相比510版本，拥有90km的续驶里程冗余，对于没有固定充电条件，需要经常跨城出行，或生活在北方地区的用户来说，长续航能提供更多续航安全感，减少日常出行的充电频次。同时，600悦享版的配置和510悦享版看齐，舒适性配置也较为全面均衡，贴合高度关注续航表现和出行品质的用户群体购车需求。

600激光雷达版（指导价12.98万元）

作为顶配车型车型，600激光雷达版集合了上述中低配车型的所有优势，既有600km长续航、160kW高功率电机，也有全套激光雷达多模态融合感知硬件方案，硬件优势对得起它12.98万元的定价，适合预算充足，追求全面体验且对长续航有着较高需求的用户。

选买推荐

如果是刚入职场或单身青年，建议优选考虑510舒享版，预算控制在10万以内，满足日常代步即可，后续养车成本也低。若是家里购车，510悦享版是较为妥帖的选择，1万元的额外预算支出换来了动力和舒适性能的双重提升，能满足90%左右的家庭场景用车需求，性价比很高。而如果是北方用户，或者家里没有固定充电条件，则强烈建议选择600km版本，更长的续航可以缓解冬季电池衰减和补能不便的问题。另外，建议关注地方补贴政策，零跑汽车经常有现金抵扣、免费选装等权益，利用得当能省下一笔不少的费用。