2026年农历春节即将到来，不过车企的新车发布节奏并没有停下来。年前这段时间，有多款重磅车型登场，为用户提供了多种优质选择。这些车型年前不一定能上市，不过还是值得关注的，哈弗猛龙PLUS就是其中之一。

近日官方正式发布了哈弗猛龙PLUS官图，新车与目前在售的哈弗猛龙插混版有一定区别，提供了5座和7座两种座椅布局，定位于20万级市场，那么这款车的整体实力如何呢？

哈弗猛龙PLUS是一款什么样的车？

与哈弗猛龙插混版一样，哈弗猛龙PLUS也是一款方盒子车型。这种造型自带野性风格，比较容易得到年轻消费者认可。

哈弗猛龙PLUS采用家族式硬桥硬马的设计，但是在细节上进行了调整。中网采用大尺寸矩形造型，上方设计了长条状的白色装饰板，两侧则采用了矩形的大灯，在维持精致感的同时，还增加了几分野性。

新车定位于中型SUV，车身长度为4912mm，车身宽度为1950mm，轴距方面则达到了2850mm，车身线条平直，充满力量感，同时还设计了宽大的轮眉，轮眉上带有铆钉，看上去野性十足，两侧的踏板也没有缺席，整体设计符合车型定位。

新车预计会提供5座和7座两个版本，鉴于哈弗猛龙PLUS的尺寸和定位，它的7座版本在第三排空间方面可能并不突出，但对那些二胎家庭来说，7座布局可能更合适，因为后排座椅可以当做孩子们的专属，提升了实用性。

车尾方面，哈弗猛龙PLUS带有备胎，采用竖状矩形尾灯以及侧掀式尾门，属于硬派SUV的经典设计思路，看上去充满力量感。其实哈弗猛龙系列采用的是承载式车身，并不是真正的硬派越野车，但这种野性风格还是很有吸引力的。

从官图上可以看出，哈弗猛龙PLUS的颜值还是相当高的。普通的设计风格也许会产生审美疲劳，但方盒子造型有着长久的吸引力。与此同时，露营经济也在不断兴起，更多的家庭用户都加入了“轻越野”的行列，这也提升了哈弗猛龙PLUS这种方盒子车型的关注度。

动力性能是什么水平？

哈弗在动力方面一直都很有造诣，进入新能源时代后更是凭借Hi4混动系统得到了大量用户的认可，哈弗猛龙PLUS作为最新的重磅车型，也延续了动力上的优势。

根据官方消息，哈弗猛龙PLUS将搭载1.5T Hi4插混系统，其中发动机最大功率为115kW，最大时速预计会达到190km/h，同时还将提供23.7°、33.7°、44.7°三种规格的动力电池，WLTC工况下纯电续航分别为103km、105km、145km、147km、188km以及191km。

这么多的续航版本，最大的可能性是，它推出了多个四驱版本，因此在续航水平方面会有略微差异，这也印证了这款车的轻越野定位。103km-091km的纯电续航，在同级别车型中其实没有多么大的优势，但它可以在很大程度上降低用车成本，这一点还是可以肯定的。

不出意外的话，哈弗猛龙PLUS还会提供对外放电功能，电池容量也比较可观。在长途自驾游过程中，如果遇到堵车或者极端天气，车上搭载的大电池可以很好地满足用电需求；在郊游、露营的时候，哈弗猛龙PLUS的大电池和对外放电功能也能支持各种用电设备工作，烧烤架、儿童车、音响等都能与车辆对接，实用性还是比较强的。

新车前景如何？

哈弗猛龙PLUS的定位很明确，就是带有轻越野特征的家用SUV。它并不是真正的越野车，但在城市周边，它可以在很大程度上取代专业级越野车，满足用户露营的需求，因此前景还是不错的。

新车在辅助驾驶、智能化等方面的表现并没有公布，但不出意外的话，它的整体表现应该会达到同级别车型的一流水平，强大的语音交互和L2级别的辅助驾驶功能不会缺席。从官图上也可以看出，哈弗猛龙PLUS是带有激光雷达的，因此有望提供城市NOA、高速NOA之类的高阶辅助功能。

至于定价方面，哈弗猛龙PLUS的主力车型售价应该在20万元左右，与目前在售的哈弗猛龙新能源相比有一定的提升，性能上也将实现超越。作为PLUS版本，新车在整体性能方面会与20万的较高定位相匹配。

20万级家用SUV的市场竞争十分激烈，哈弗猛龙PLUS也有不少的竞争对手。不过从哈弗猛龙系列的市场表现来看，哈弗的动力系统、外观设计、智能化还是得到了不少用户认可的。哈弗猛龙PLUS上市之后，有望取得不错的成绩。

小结：哈弗猛龙PLUS属于哈弗系列插混SUV的新增车型，在现有车型的基础上，打入了20万级市场的价格区间。这款车的具体信息并没有公布，但它的整体性能应该不会让昂消费者失望。如果你对方盒子车型比较感兴趣，那不妨等一等这款车。