这距离农历春节不到两周，应该不少人不是抢到了返乡的票，就是正在为抢票发愁。不过，随着大家伙对于出行品质的要求越来越高，加上像春节这类合家欢聚的场景需求越来越多，大人选车不愿意再做选择题，而是开始追求“既要又要”的出行体验，这空间不光要大，还要舒适；用车不仅要智能，还要懂陪伴；出行不仅要方便，还要安全。这想法挺多，可对于大部分家庭来说，过年不得手头留个闲钱、过个更阔气的年吗？要是预算把预算控制在22万以内，能不能选到一款满足以上所有想法的家用SUV？而今天选出来的方程豹钛7与奇瑞风云T11，就是用来回答这个问题的。

既然有22万元预算，咱也不抠抠搜搜的去比什么入门版，就把这预算一次性用完，看看方程豹钛7的2025款190KM四驱Ultra版车型与奇瑞风云T11的2026款220四驱双IMAX影院版，谁能够让咱们这个春节过得更阔气。

小时候咱们一提到春节，最高兴的就是走亲访友，因为能收红包。可对于已经成为大人的我们来说，走亲访友少不了礼尚往来，而回家返乡的“大包小包”，既是对父母的爱，也是父母的脸面，那这后备厢自然是越满越好。

应该说在储物这方面，两台车那都没得挑。像轴距2920mm的钛7，因为是一台双排5座布局的SUV，所以接近1000L的后备厢标准容积天生确实要大一些，甭管是一家五口出行的“一人一箱”，还是春节拉上一大堆年货去串亲戚，都很方便。

风云T11则拥有3120mm的长轴距，这使得它即便采用三排6座布局也能提供798L的后备厢双排容积，并可拓展到1590L，节假日期间可以带着孩子返乡，照样能拉上一大堆年货；而且后两排座椅都支持便捷调节，乘储之间切换的灵活性其实要更突出些。

不过，需要提到的一点是，钛7的后备厢固然有优势，可对于春节期间全家总动员的特别出行需求来说，风云T11通过大六座布局，的确能让咱们更从容一些。

就从空间的使用上来讲，6座布局的风云T11要比钛7丰富一些。而且从座椅的可调设计来讲，两台车实际都能够成为咱们春节出游的露营神器，在哪儿都能充当“电源”。关键在于，比起只有前座电动调节的钛7，风云T11是三排均支持电动调节功能，更能通过语音实现一分钟、一键拓展为1.8米“大床房”。

而在舒适体验上来讲，家里的小孩、老人确实会有不同的诉求，前者对冷暖敏感、后者容易出现腰背不适或晕车等情况。钛7这边除了双温区空调外，还为两排座椅都准备了加热/通风，不同冷暖要求都能满足。

不过，我还是觉得风云T11要全面一些，除了说6座布局外，它的三排座椅都能加热、双排都带有按摩功能，真要是长期腰背不适的老人一起春节出游，可以选择坐在副驾后排，带腿托的零重力座椅能有效缓解长途的身体疲倦。

前面咱们主要提到了坐这件事，而无论是单纯的座椅反馈，还是不同功能带来的优化，对于春节出行中遇到的各种情况，两台车都把狭义的舒适诠释得很不错。那么咱们这里说到的广义，又该怎么回应？

其实在钛7当中，我们看到了冷暖箱带来的好处，而且像固定脚踏板这些配件，对于老人、小孩出入车辆其实也是比较贴心的设计。同时，车辆还有主动交互氛围灯，遇到什么夜间出行什么的，要在车里玩乐或是休憩，其实都是有加分的。要是怕春节堵路上太久，它还有冷暖冰箱来存放些热餐食，孩子路上也不挨饿。

再来看风云T11这边，它的冰箱带独立压缩机，可实现更宽温域的-18~50°C调节，而钛7最低温为-6°C，速冷速冻其实要更方便一些。此外，风云T11全车都带有隔音玻璃，遇到上高速的情况，老人孩子坐久了也能在车上补觉。

说到隔音，风云T11是伯牙之音23扬声器，比起钛7的20扬声器还是要做得更细腻，在“坐”之外，也在听觉反馈、在综合享受上更近了一步。

当然，前面提到的智能部分，钛7有15.6英寸触控屏，自研芯片的支持让它在四区域语音交互、Carlink/HiCar手机互联方面足够流畅，对更多生态应用的兼容也能让娱乐上手更方便。

风云T11这边则搭载了前排30英寸6K屏、二排17.3英寸3K吸顶屏，要是春节出游，配合23扬声器7.5.4.2音响系统，对全车用户的娱乐支持都是比较到位的。真要是带着一家老小出游，“司机”大可以躺在车里放松放松，听个音乐剧、看个大片都可以。

但话说回来，除了舒适、智能、有趣之外，我想每个打算开车回家过年的朋友，应该都听到过老人的叮咛：“开车注意安全”，而这也是春节旅途中最重要的一点。

提到的安全其实应该分为两个部分，其中一个部分就是智能驾驶辅助，或者我们可以把这个部分理解为防患于未然。无论是钛7，还是风云T11，两台车都已经支持领航辅助在内的高阶辅助驾驶，像AEB紧急制动辅助等等，都能让咱们在春节旅途中更放心一些。

但真要说把心放在肚子里，就需要把被动安全做到最好。像钛7除了有七横九纵打造的78.4%高强钢车身外，也标配有全车7个气囊，刀片电池也能在遭遇意外碰撞时，有效降低热失控风险，就算遭遇意外碰撞，也能充分保障用户的人身安全。

风云T11这边更是把高强度钢铝材料占比拉升到了88%，5纵10横车身结构中更通过前铝合金双防撞横梁+2000MPa四门防撞梁+一体压铸铝合金后纵梁组合搭配前后全框式副车架，在遇到侧碰，乃至更危险的偏置碰撞时，都能为用户留好逃生通道。而且就舱内情况看，它还有全车11个安全气囊，特别的后风窗气囊、两个贯穿前后的2200mm侧气帘，也能给后排的老人孩子提供更多一重保护。

【结语】

就像咱们提到的，无论是22万元这样的预算区间，还是当下用户们的实际追求，春节选车回家过年的需求，早就不再单单是空间大、不无聊、出行方便那么简单，而无论是方程豹钛7，还是奇瑞风云T11，之所以能够在一众同价位车型中脱颖而出，就在于它们在舒适、智能、安全方面给到了更多。但如果非要把“既要又要”的头衔，戴在其中一款车头上，我想经过咱们这一比，我觉得还是奇瑞风云T11能戴得更稳。