Hi MOTO
2026-02-11
现在想骑摩托车进入「绿色地狱」纽伯格林北环赛道，除了参加昂贵的官方训练营外别无他法。 这项自 2025 年开始实施、禁止摩托车参与「Touristenfahrten（公众开放时段）」的政策，惹毛了许多欧洲车友。 如今，一位拥有30年北环资历的老司机Ralf Bollinger决定不再沉默，他发起了一项群众募资，准备将赛道营运方告上法院，誓言夺回骑士的路权！
去年禁令一出，Ralf Bollinger便发起了一份文书，虽然迅速获得了超过 5,000 名车友的连署支持，但赛道官方显然不为所动，仅开放了限制重重且价格不菲的教练带领行驶作为替代方案。 对此，Ralf认为这根本不够，他决定升级抗争手段，直接诉诸法律行动。
引用「纽伯格林法」控诉歧视 Ralf 的法律论点相当有趣，他引用了德国莱茵兰-普法尔茨邦（Rhineland-Palatinate）的法律以及赛道私有化时制定的纽伯格林法（Nürburgring Law）」。 该法条中明定，赛道必须提供公众非歧视性的进入权利。 Ralf认为，自1927年以来，北环就开放给所有合法车辆（包含摩托车、汽车甚至露营车）行驶，如今单独禁止摩托车进入公众时段，明显构成了对骑士的歧视。
针对官方强调的安全性理由，Ralf 反驳表示，现行的赛道规则（如禁止右侧超车、特定路段速限）已经足够保障汽车摩托车混流的安全性。 他强调，是否要承担在赛道骑乘的风险，应该是骑士个人的决定，而非由营运方通过全面禁令来剥夺。
为了打赢这场小虾米对抗大鲸鱼的战争，Ralf已委托了一家在相关领域有胜诉经验的律师事务所。 然而，法律程序所费不赀，光是初期的专家评估报告与正式提告费用，预估就需要10,000欧元。 目前他正通过群众募资平台筹措这笔资金。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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