2026年伊始，中国车市并未迎来预想中的“开门暖意”。乘联会预测数据显示，1月狭义乘用车零售量环比下滑超20%，多数车企在春节前置与去年高基数的双重挤压下，普遍进入销量回调周期。然而，在这样一幅行业“降温”图景中，东风风神却交出了一份极具反差感的数据——开票量同比劲增68%、环比增长40%；交付量同比增长36%。开票与交付双增、同比与环比双升，这份“逆势双增长”的成绩单，不仅是数字上的亮眼，更是东风风神战略转型从量变走向质变的一次集中释放。

增长的本质：不是偶然冲量，而是体系重构

面对这份同比增长68%的“开门红”，外界容易将其归因于新品效应或压库冲量。但深入拆解东风风神1月的数据结构，可以发现其增长逻辑远非短期行为：开票量与交付量双双走高，且开票增速（68%）显著高于交付增速（36%），这组数据组合释放出多重信号。一方面，交付增长36%意味着终端真实需求正在被有效激活，并非“为数字而数字”的空转；另一方面，开票大幅领先交付，则指向渠道信心的实质性修复——经销商敢于备货、愿意加仓，背后是对品牌盈利能力与产品竞争力的双重认可。

这也解释了为何东风风神敢于在1月将年度商务大会从“闭门会”变为“公开秀”。以“我们·向新再出发”为主题，向公众与经销商坦诚战略路径，这种透明度在央企体系中并不常见。在行业普遍面临经销商退网、渠道承压的当下，东风风神通过战略透明化换取伙伴信任票，以信任票转化备货意愿，最终形成开票端的超额增长。这是一条从品牌透明度到渠道信心度，再到销售力度的正向传导链，也是68%增长数字背后最不该被忽视的“隐形推手”。

产品逻辑重构：从“参数内卷”到“场景精准”

如果说渠道信心解决的是“怎么卖”的问题，产品定义能力则决定了“卖什么”。长期以来，自主品牌在家用市场的竞争陷于“堆料竞赛”的惯性思维——更大的屏幕、更多的雷达、更快的加速，却往往忽略家庭用户真正的隐性需求：舒适、便捷、情感连接。

东风风神L8的热销逻辑恰恰打破了这一惯性。这款被定义为“15万以内最舒适豪华座舱”的车型，并未盲目追逐算力或智驾噱头，而是将研发资源精准投向“家庭高频感知”的配置维度。从中汽研认证的“云柔大沙发”到同级唯一的15.6英寸2.5K吸顶娱乐大屏，从后排冷暖箱到WANOS全景声音响，这些配置没有一项是“炫技型创新”，却精准击中了家庭出行中带娃疲惫、长途枯燥、储物杂乱等真实痛点。这也解释了为何L8能够在价格战白热化的细分市场中守住价格体系的同时持续走量——当竞品仍在比拼零百加速时，东风风神选择了比拼“下车时孩子愿不愿意走”。

更值得关注的是其2026年产品矩阵的排兵布阵逻辑。瞄准七座新能源市场的风神L9，并未简单模仿理想ONE式的“奶爸旗舰”路线，而是以真七座空间下探为切入点，通过尺寸越级、续航针对性优化，形成对现有五座+两座伪七座车型的降维打击。与此同时，风神L7以个性设计与智能科技锁定年轻精致家庭，与L8形成价格与风格的双重错位。这种“同一市场、不同切角”的产品落位策略，既避免品牌内部产品相互蚕食，又实现了对家庭用户从新婚、带娃到三代同堂的全生命周期覆盖。这正是东风风神在存量市场中撕开增长口子的底层逻辑——不是做更大的网，而是织更细的网。

B端破局：从“销售行为”到“生态嵌入”

在传统认知中，B端大批量交付往往被视为“冲量捷径”，溢价能力低、品牌沉淀弱。但东风风神1月与深圳市铨圣越汽车服务有限公司完成的SKY EV01千台战略交付，却呈现出截然不同的合作深度。

此次交付并非一次性采购，而是基于网约车市场绿色升级共识所形成的生态绑定。SKY EV01并非将家用车“改装”为网约车，而是从研发端即针对运营场景进行定制——高续航适配运营强度、高能效压缩充电成本、高可靠性降低停运损失。这种从产品定义阶段就嵌入B端场景逻辑的做法，使其在网约车司机群体中形成了“开风神更赚钱”的口碑效应。大规模交付的背后，本质上是产品力在真实运营场景中被反复验证后的自然结果。

在乘用车市场进入存量博弈、网约车市场合规化提速的双重背景下，东风风神通过场景定制而非价格换量的方式切入B端市场，既实现了销量增量，又避免了对品牌溢价的稀释。这种“嵌入式”的B端打法，正在成为其区别于多数自主品牌的差异化护城河。

用户运营的烟火气：品牌温度如何转化为销量厚度

如果说产品与渠道是增长的内因，用户运营则是将短期流量沉淀为长期复购的转化器。东风风神1月在柳州举办的“疯狂星期三”美食节，提供了一个极具观察价值的样本。

在多数车企仍在追求露营、滑雪、冲浪等“中产标配”用户活动时，东风风神却选择将热干面与螺蛳粉同台竞香，将品牌关怀融入杀猪宴、邻里饭桌等最日常的生活场景。这种反套路的用户运营，背后是对品牌与用户关系的重新定义——不是高冷的科技领航者，而是陪用户吃饭聊天的“家人”。

在流量红利消退、获客成本高企的当下，这种“烟火气”策略的价值正在被重新评估。一次美食节能够直接带动的订单或许有限，但当用户在与品牌互动中感受到被尊重、被理解，其口碑裂变效应与复购意愿将沉淀为品牌最抗周期的资产。这也解释了为何东风风神能够在行业波动中保持增长韧性——用户关系越深，销量波动越浅。

结语：逆势增长是结果，不是目标

68%的同比增长、开票交付双增、B端C端同步破局，这份2026年开年成绩单无疑为东风风神赢得了极高的市场关注度。但比数字本身更值得关注的，是数字背后的增长逻辑已经发生质变。

当行业普遍仍在以促销换份额、以降价保开工率时，东风风神通过产品定义的场景化重构、渠道信任的透明化重建、B端合作的生态化嵌入、用户关系的烟火化运营，初步完成了一场从“销售驱动”到“体系驱动”的增长范式切换。未来三年15款全新及换代车型的投放规划，固然为其提供了持续上攻的储备，但真正决定其能否从“逆势增长”走向“常态领跑”的关键，仍在于这套新增长体系能否持续进化、持续复制。

毕竟，一次开门红可以靠冲刺，长跑取胜终归要靠呼吸节奏与体能分配。东风风神的2026，才刚刚开始。