华叔聊科技
2026-02-24
比亚迪周二在各地开始大规模安装兆瓦闪充，这也是比亚迪的充电基础设施建设从规划阶段过渡到实施阶段。
兆瓦闪充桩外观呈青色，结构呈“T”字形，充电线自然地从顶部的两端垂下来。
这设计旨在解决传统充电桩普遍存在的电缆拖地问题，同时顶部导轨进一步提升了操作便捷性。独特的外观体现了比亚迪将充电网络打造为品牌资产的雄心。
2025 年 3 月，比亚迪发布了1 MW 兆瓦闪充，声称这是业内首款采用兆瓦 (MW) 作为功率计量单位的充电器，标志着充电功率进入了兆瓦时代。
当时，比亚迪推出了超级电动平台，它核心组件包括支持超快速充电的刀片电池、高性能电机和下一代碳化硅动力芯片。
这些电池支持高达 1000 伏的充电电压和高达 1000 安的充电电流，充电功率可达 1000 千瓦（kW）——所有这些都代表了全球纪录。
比亚迪表示计划建设超过4000个此类设施，但没有提供具体的时间表。
2025年6月1日，比亚迪宣布与小聚充电和龙山科技合作，共同建设10000座1兆瓦充电站（与小聚合作）和5000座1兆瓦充电站（与龙山科技合作）。
2025年6月16日，比亚迪与Teld和星充合作，共同推进中国兆瓦级快速充电生态系统的普及。
比亚迪正在开发第二代兆瓦级闪充设施，最大输出功率为 2100 千瓦。
德意志银行分析师在2月23日的一份研究报告中表示，比亚迪可能会构建一个多层次的超级充电网络，包括旗舰站、卫星站和社区站。
德意志银行表示：“我们已经观察到比亚迪第二代系统在高速公路入口和比亚迪经销商停车场内的部署。”
德意志银行指出，除了在中国雄心勃勃的目标外，比亚迪还宣布计划到 2026 年底在欧洲投资建设约 3000 个快速充电站。
德意志银行预计比亚迪的销量将在 2026 年反弹，同比增长 6%，达到 490 万辆。推动此次销售复苏的主要动力将是比亚迪第二代兆瓦级闪充系统的推出，这将显著提升比亚迪的产品竞争力。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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