随着2026年新能源政策的改变，新能源车的销量也发生了不小的变化，尤其是在轿车领域。在2026年一月份轿车销量榜前十位中，只剩一台新能源车可以力帆狂澜，其他席位全部被燃油车占领。今天咱们就来盘一下1月份的轿车销量排行。

在1月份销量中排在第十位的是红旗H5，月销量为16073辆，红旗H5这台车定位中型车，售价只有十多万，再加上品牌的加持，使得它的销量一直都不错。排在第九位的是吉利的帝豪，月销量为16073台，作为一台畅销十多年的国民神车，帝豪算得上是10万内燃油轿车的最优选择。

接着排在第八位的是丰田的凯美瑞，月销量为17426台，作为日系B级车的当家花旦，凯美瑞的整体销量还是非常稳定的。排在第七位的是吉利的星瑞，单月销量为19027辆，星瑞作为10万级国产轿车的标杆之作，销量其实并不算太稳定，有点忽高忽低的感觉。

然后排在第六位和第五位的分别是大众旗下的迈腾和帕萨特，单月销量分别为19306辆和20799辆。作为德系B级车的常青树，迈腾和帕萨特的销量一直非常稳定，而且随着它们在价格上的下调，销量也开始有稳步上升的趋势。

排在第四位的是大众朗逸，1月份销量为23481辆，朗逸这台车目前配置非常的丰富，尤其是随着朗逸新锐的加入，它的起售价格已经下探到六七万左右，所以销量上才能始终保持稳定。

接着排在第三位的日产的轩逸，月销量为24209辆，作为轿车销量榜前三名的常客，轩逸有着非常不错的口碑，而且它的油耗以及用车成本都非常低，再加上其最近一年价格的下调，使得它的销量并没有受到新能源车的影响，依旧稳居销量前三。

然后排在第二位的是大众的速腾，1月销量为25316辆，和轩逸一样，速腾同样有着非常不错的口碑，而且油耗、可靠性、用车成本也都不比轩逸差。它也是常年霸榜前三名的存在，不过它的价格要比轩逸高一些。

最后排在第一位的吉利的星愿，月销量为29007辆。作为轿车榜前十中唯一的新能源车，星愿虽然依旧排在第一名的位置，但在销量上相比之前还是下降了不少，除了购置税的因素外，各车企之间的价格竞争也是不容小觑。

在这1月份轿车销量榜前十中，最令我意外的不是燃油车独占九席，而是销量一直都不错的比亚迪，竟然没有一台车进入前十名。当初比亚迪的汉、秦、海豹等车型单月销量一直都在两万台左右，而就在2026年的第一个月，它的这几款车销量纷纷下跌到只有几千台，这确实让人为比亚迪捏一把汗。好了今天的内容就到这里，喜欢的朋友点赞关注。